經(jīng)銷商報(bào)價(jià):45.6萬
型 號 | 基 本 配 置 | 選配裝置 | 銷售價(jià)格(萬) |
KAT2004-F | 上柴六缸發(fā)動機(jī)(增壓、中冷),發(fā)動機(jī)12小時標(biāo)定功率:147.5kW,駕駛室,暖風(fēng)機(jī),空調(diào),法士特變速箱,檔位:27+9,主變速同步器換擋,3+1分動箱帶同步器,整體式車架,傳動系統(tǒng)為單元式結(jié)構(gòu),國際知名品牌前橋,工程機(jī)械后橋,后雙輪配置,鉗盤式制動,動力輸出軸轉(zhuǎn)速:雙轉(zhuǎn)速540/1000r/min,全液壓前輪轉(zhuǎn)向,有三組單/雙作用液壓輸出,耕深控制方式:位、浮動控制,懸掛機(jī)構(gòu):后置Ⅲ類。 | 選裝后單輪配置;選裝動力輸出轉(zhuǎn)速540/720r/min或720/1000r/min | 50.4 |
KAT2004-A | 上柴六缸發(fā)動機(jī)(增壓、中冷),發(fā)動機(jī)12小時標(biāo)定功率:147.5kW,駕駛室,暖風(fēng)機(jī),空調(diào),進(jìn)口離合器,變速箱檔位:16+4,全同步器換擋,整體式車架,傳動系統(tǒng)為單元式結(jié)構(gòu),卡拉羅牌前橋,工程機(jī)械后橋,后單輪配置,鉗盤式制動,動力輸出軸可更換,動力輸出轉(zhuǎn)速:540/1000r/min,電液控制結(jié)合分離,全液壓前輪轉(zhuǎn)向,前后輪配重200/400kg,有三組單/雙作用液壓輸出,耕深控制方式:位、浮動控制,懸掛機(jī)構(gòu):后置Ⅲ類。 | 選配:動力輸出轉(zhuǎn)速:540/720 r/min,后輪雙胎,中花胎和子午胎。 | 44.3 |
KAT2104-A | 上柴六缸發(fā)動機(jī)(增壓、中冷),發(fā)動機(jī)12小時標(biāo)定功率:155kW,駕駛室,暖風(fēng)機(jī),空調(diào),進(jìn)口離合器,變速箱檔位:16+4,全同步器換擋,整體式車架,傳動系統(tǒng)為單元式結(jié)構(gòu),國際知名品牌前橋,工程機(jī)械后橋,后單輪配置,鉗盤式制動,動力輸出軸可更換,動力輸出轉(zhuǎn)速:540/1000r/min,電液控制結(jié)合分離,全液壓前輪轉(zhuǎn)向,前后輪配重200/400kg,有三組單/雙作用液壓輸出,耕深控制方式:位、浮動控制,懸掛機(jī)構(gòu):后置Ⅲ類。 | 選配:動力輸出轉(zhuǎn)速:540/720 r/min,后輪雙胎,中花胎和子午胎。 | 45.6 |
以下內(nèi)容是廠家提供的產(chǎn)品介紹》》》
●玉柴六缸高壓共軌發(fā)動機(jī)(增壓、中冷),發(fā)動機(jī)12小時標(biāo)定功率:147.5kW
●冷暖空調(diào),選裝450L大油箱
●變速箱檔位:16+4,主變速同步器換擋,可選裝爬行檔,選裝逆行器
●整體式車架,傳動系統(tǒng)為單元式結(jié)構(gòu),工程機(jī)械后橋,進(jìn)口前橋
●鉗盤式制動,動力輸出軸可更換,全液壓前輪轉(zhuǎn)向
●有三組單/雙作用液壓輸出,耕深控制方式:位、浮動控制,懸掛機(jī)構(gòu):后置Ⅲ類。
型號(Type) | KAT2004-D2(G4) | ||
發(fā)動機(jī) | 標(biāo)定功率(轉(zhuǎn)速) | kW/r/min | 147.5(200)/2200 |
驅(qū)動形式 | 4×4 | ||
外形尺寸(長×寬×高) | mm | 5430/2300/3040 | |
軸距 | mm | 2820 | |
前輪距 | mm | 1874-2222 | |
后輪距 | mm | 1830-2150 | |
**小離地間隙 | mm | 420 | |
**小使用質(zhì)量 | kg | 7000 | |
前配重≤ | kg | 500 | |
額定牽引力 | kN | 34 | |
最大牽引力 | kN | 51 | |
檔位數(shù) | 16F+4R(爬行檔16F+4R) | ||
前進(jìn)檔 | 速度 | km/h | 3-33(1.05-10.1) |
倒檔 | 速度 | km/h | 6-28(1.73-8.39) |
輪胎 | 前輪 | 14.9-28R1 | |
后輪 | 18.4-38R1 | ||
動力輸出 | 形式 | 后置,獨(dú)立驅(qū)動 | |
額定轉(zhuǎn)速 | r/min | 720/860 | |
**大提升力 | kN | 40 |
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