中輪拖群雄并起孕育新格局

    今年上半年，國內(nèi)大中輪拖產(chǎn)品產(chǎn)銷增勢迅猛，其中中輪拖上半年銷量達到10萬臺，同比增長超過21%，創(chuàng)造了歷史新高，如果下半年后續(xù)的30億元國補資金能全額執(zhí)行，預(yù)測全年銷量有望突破16萬臺，并將創(chuàng)造中輪拖銷量的新記錄。
　　競爭激烈市場格局逐漸變化
　　一是行業(yè)處于寡頭競爭階段。從上半年行業(yè)內(nèi)幾個主要競爭對手分析，行業(yè)前四名市場占有率相加大于40%，小于60%（40%C前四名占有率之和C60%），按照行業(yè)經(jīng)典競爭態(tài)勢劃分理論，中輪拖行業(yè)當(dāng)前處于松散寡頭競爭階段，在此階段行業(yè)集中度不高，上半年行業(yè)前四位的市場占有率都沒有超過20%，說明中輪拖市場行業(yè)領(lǐng)袖還沒有出現(xiàn)，市場結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定，處于動蕩上升期，市場防御門檻沒有完全建立，新生企業(yè)進入機會仍然很多，再加之后市銷量預(yù)期較為樂觀，國內(nèi)外更多的企業(yè)將被吸引進入中輪拖市場進行角逐，所以后期市場將趨于動蕩，企業(yè)之間競爭將更加激烈。
　　二是市場格局不穩(wěn)，企業(yè)位勢發(fā)生變化。近年來中輪拖行業(yè)也在不斷演繹著“各領(lǐng)風(fēng)騷三五年”、“城頭變幻大王旗”等令人眼花繚亂的故事，這是處于快速成長期的行業(yè)必然要經(jīng)歷的一個階段，2008年在國際金融危機爆發(fā)之前，鹽城金馬、福田雷沃、東風(fēng)農(nóng)機占中輪拖行業(yè)前三位，形成較為穩(wěn)定的三足鼎立的競爭格局。金融危機之后，國際市場對國產(chǎn)中輪拖的需求急劇下滑，鹽城金馬等對外依存度很高的外向型企業(yè)受到了空前的沖擊，出口量嚴重萎縮，再加之其國內(nèi)市場渠道營銷能力較弱，所以導(dǎo)致銷量和市場份額雙下降，而一些長期植根于國內(nèi)市場，以國內(nèi)銷售為主的企業(yè)，如福田雷沃、中國一拖、山拖農(nóng)裝等企業(yè)乘著農(nóng)機購置補貼政策的東風(fēng)，憑借著供應(yīng)鏈、制造能力、渠道、公關(guān)等綜合優(yōu)勢，乘勢發(fā)力，市場份額和競爭實力都得到提升。
　　今年以來，各企業(yè)中輪拖銷量的此伏彼漲導(dǎo)致了市場位勢的變換，使得原有的競爭格局趨于分崩離析；同時由于目前新的競爭格局尚未建立，企業(yè)都在跑馬圈地，使市場不穩(wěn)定因素增大，中輪拖行業(yè)又將經(jīng)歷一個動蕩整合期；而這些又為有所作為的企業(yè)提供了難得的發(fā)展機遇，未來的競爭格局將會由優(yōu)秀的企業(yè)重新書寫。
　　中輪拖成長快速前景廣闊
　　中輪拖步入快速成長期。根據(jù)測算，目前我國農(nóng)業(yè)機械化發(fā)展處于中級階段，耕種收綜合機械化水平在45%左右。我國當(dāng)前每百公頃大中拖拉機保有量只有1臺，而發(fā)達國家平均水平是6.6臺/公頃。從農(nóng)機產(chǎn)品來講，中輪拖作為我國一種成熟農(nóng)機產(chǎn)品，其優(yōu)越的性能、與當(dāng)前農(nóng)業(yè)生產(chǎn)水平的高符合性、高回報率的特點，成為用戶的搶手產(chǎn)品，贏得了自身的發(fā)展，今后市場前景被廣泛看好。從社會保有量分析，截至上半年，中輪拖的保有量只有130萬臺，遠沒有達到需求飽和程度；另外還有700多萬臺的小型拖拉機需要逐步更新；國內(nèi)以家庭聯(lián)產(chǎn)承包為主的小規(guī)模農(nóng)業(yè)生產(chǎn)方式在短期內(nèi)不會得到根本變化，所以中輪拖被大輪拖取而代之在短期內(nèi)也不能實現(xiàn)，再加之中輪拖有些功能是其他產(chǎn)品不能替代的，所以中輪拖市場需求空間大，發(fā)展前景廣闊。
　　補貼政策將決定中輪拖發(fā)展。補貼政策的需求特點將引導(dǎo)中輪拖行業(yè)的發(fā)展，并決定著今后中輪拖的技術(shù)水平，產(chǎn)品性能，甚至成本構(gòu)成和質(zhì)量水平。我國中輪拖從技術(shù)發(fā)展水平上講還處于第三、四級技術(shù)水平，今后國家將用產(chǎn)業(yè)政策引導(dǎo)著中輪拖向第二、三層次的水平發(fā)展，企業(yè)出于競爭的需要也將引進國外成熟的前沿技術(shù)對產(chǎn)品進行升級換代，預(yù)計今后環(huán)保、節(jié)能、智能型、機電一體化等產(chǎn)品將成為行業(yè)的主流。
　　在使用區(qū)域上隨著東北、新疆地區(qū)、中原地區(qū)飽和度的上升，國家將會通過政策引導(dǎo)中輪拖向西北、適宜發(fā)展的丘陵和南方水田地區(qū)轉(zhuǎn)移，細分市場亦將對中輪拖產(chǎn)品提出更高的需求。
　　向?qū)I(yè)細分市場轉(zhuǎn)移趨勢加強。中輪拖具有良好的動力匹配性和豐富的外接懸掛接口，其功能和用途比小輪拖豐富而不輸于大輪拖，另外中輪拖體積緊湊，通過性好，能滿足國內(nèi)許多作物生產(chǎn)需要，所以其市場范圍越來越寬，專業(yè)化細分市場不斷被開發(fā)出來，如田間作業(yè)管理、大棚和果園管理、煙田中耕管理、高爾夫球場草坪維護、水田耕作、縣域公路運輸、林場伐木等，正是這些細分市場的需求不斷被挖掘和開發(fā)，才使得中輪拖產(chǎn)品的使用范圍擴展，產(chǎn)品生命周期得到延續(xù)，產(chǎn)品技術(shù)的社會貢獻度提高，也為中輪拖提供了源源不斷的發(fā)展動力。
　　國際市場需求潛力無限。據(jù)機械工業(yè)拖拉機統(tǒng)計學(xué)會統(tǒng)計，上半年我國13家主要拖拉機生產(chǎn)企業(yè)大中拖出口同比下降了54.3%，外向型企業(yè)受到重創(chuàng)，業(yè)內(nèi)人士估計這種態(tài)勢還會持續(xù)一段時間，生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)要有充分的思想準備。但從長遠看，目前的困難是暫時的，出口銷量的恢復(fù)只是時間問題，世界經(jīng)濟發(fā)展的不平衡為國產(chǎn)中輪拖產(chǎn)品提供了梯度不同的廣闊市場空間，再加之國產(chǎn)中輪拖無與倫比的性價比對國際市場仍**具吸引力。除此以外，國內(nèi)市場對中輪拖的需求量只有15萬臺/年左右，而國內(nèi)制造能力可能已經(jīng)超過了25萬臺，如此大的制造能力，僅靠國內(nèi)市場是很難消化的，國內(nèi)扎堆廝殺的結(jié)果只能是價格戰(zhàn)，所以為了消化旺盛的產(chǎn)能，也只能到國際市場尋找出路。
　　侵占與被侵占的好戲仍將延續(xù)。上半年小輪拖行業(yè)銷量整體同比下滑近17%，其中18馬力以下和25馬力以上同比分別下滑50%、25%，而中輪拖25~40馬力、40~50馬力、50~60馬力分別同比增長17%、28%、30%，說明中輪拖在快速侵占小輪拖的市場，同時比中輪拖性價比更高的70~80馬力大輪拖吸引了大批中輪拖用戶購買，銷量超過21000臺，同比增長率58%，也迅速蠶食中輪拖市場。小輪拖、中輪拖和大輪拖之間這種取代與被取代，侵占與被侵占的趨勢仍將延續(xù)。
　　中輪拖作為農(nóng)業(yè)機械的中堅，必將迎來更好的發(fā)展機會，而美好的未來必定吸引更多的企業(yè)加入?？梢韵胍姡磥碇休喭鲜袌龆〞涎菪乱惠喌摹帮L(fēng)云爭霸”大戰(zhàn)，笑到**后的一定是準備**充分與**聰明的企業(yè)。