鋼鐵價(jià)格震蕩走高 農(nóng)機(jī)制造遭遇險(xiǎn)阻

　　“今年農(nóng)機(jī)市場形勢總體不錯(cuò)，但鋼材價(jià)格持續(xù)上漲，按目前的銷售價(jià)格，企業(yè)根本就不賺錢。”12月6日，一個(gè)小型農(nóng)機(jī)企業(yè)的決策者向記者抱怨道。事實(shí)上，鋼鐵價(jià)格的持續(xù)上升，幾乎讓所有的農(nóng)機(jī)制造商倍感頭疼。

　　今年是中國鋼鐵業(yè)的多事之秋，全行業(yè)面臨著成本全線上升的困境。1至10月，國內(nèi)鋼鐵企業(yè)的平均生產(chǎn)成本上升12%以上。

　　國家發(fā)改委發(fā)布的鋼鐵行業(yè)運(yùn)行情況分析顯示，今年以來，市場經(jīng)歷了強(qiáng)烈的震蕩，但與年初相比，鋼材價(jià)格總體是向上走勢。截至10月末，鋼材價(jià)格綜合指數(shù)115.9點(diǎn)，比年初上升10.8個(gè)百分點(diǎn)，漲幅為10.2%；價(jià)格同比上漲9.5%，漲幅為8.9%。

　　記者了解到，進(jìn)入11月份以來，鋼材價(jià)格更是持續(xù)走高，作為行業(yè)風(fēng)向標(biāo)的寶鋼近日也宣布上調(diào)明年一季度鋼鐵產(chǎn)品國內(nèi)期貨銷售價(jià)格。

　　有關(guān)專家認(rèn)為，機(jī)械工業(yè)是消耗鋼材的大戶，有的產(chǎn)品鋼材成本能占到總成本的80%左右，鋼材價(jià)格上漲，將對(duì)機(jī)械工業(yè)產(chǎn)生較大沖擊。農(nóng)機(jī)產(chǎn)品是用鋼鐵“堆積”而成的，鋼鐵價(jià)格持續(xù)上漲，將會(huì)給農(nóng)機(jī)制造企業(yè)帶來重大影響。

　　統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，2007年10月份大中型拖拉機(jī)產(chǎn)量同比下降20.6%。這其中，原材料上漲所帶來的成本壓力是一個(gè)不可忽略的重要因素。

　　據(jù)悉，為應(yīng)對(duì)原材料價(jià)格上漲，國內(nèi)大部分農(nóng)機(jī)制造商提高了產(chǎn)品出廠價(jià)。由于提高產(chǎn)品價(jià)格是一個(gè)十分敏感的問題，而且又涉及企業(yè)的營銷策略，有關(guān)企業(yè)核心層人士在接受記者的采訪時(shí)都顯得十分謹(jǐn)慎。

　　山拖農(nóng)機(jī)裝備有限公司、常州東風(fēng)農(nóng)機(jī)集團(tuán)有限公司等龍頭企業(yè)今年以來分別小幅調(diào)整了產(chǎn)品的出廠價(jià)格，但平均上漲的幅度低于2%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于原材料的漲幅。

　　山拖農(nóng)機(jī)裝備有限公司總經(jīng)理陶俊義表示：“今年我們對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行了兩次調(diào)價(jià)，加之一些小廠家的惡性競爭，我們的銷量同比下降了20%。尤其是廢鐵的價(jià)格上漲了50%，這對(duì)我們企業(yè)的打擊更加嚴(yán)重。在今后的工作中，我們將更多的依靠品牌和服務(wù)來拉動(dòng)銷售。”

　　常州東風(fēng)農(nóng)機(jī)集團(tuán)有限公司銷售部總經(jīng)理許國明說：“今年提價(jià)雖然沒有對(duì)銷量產(chǎn)生影響，但市場份額有所降低。面對(duì)原材料價(jià)格上漲，優(yōu)勢企業(yè)可以利用其品牌、資源和管理優(yōu)勢分解風(fēng)險(xiǎn)；對(duì)弱勢企業(yè)來說，不調(diào)價(jià)就只能接受虧損，簡單調(diào)價(jià)又可能導(dǎo)致銷量下降，甚至?xí)霈F(xiàn)降低產(chǎn)品質(zhì)量來維持低價(jià)格的現(xiàn)象。”

　　對(duì)于2008年農(nóng)機(jī)產(chǎn)品價(jià)格的走勢，各企業(yè)人士表示難以預(yù)測，但如果鋼鐵供求形勢不能盡快改變的話，不排除農(nóng)機(jī)產(chǎn)品價(jià)格全面走高的可能，而不斷增加的成本**終會(huì)轉(zhuǎn)嫁到農(nóng)民身上，農(nóng)民購買農(nóng)機(jī)的積極性會(huì)大大減弱，這可能對(duì)整個(gè)中國的農(nóng)機(jī)化進(jìn)程產(chǎn)生一定影響。

　　但鋼材價(jià)格在2008年持續(xù)走高已經(jīng)不用置疑。國家發(fā)改委經(jīng)濟(jì)運(yùn)行局分析指出，從成本看，2008年鐵礦石、海運(yùn)費(fèi)、能源價(jià)格將繼續(xù)上漲，資源環(huán)境成本也將逐步納入企業(yè)生產(chǎn)成本，都將使整個(gè)鋼鐵工業(yè)成本上升的壓力加大。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，目前農(nóng)機(jī)產(chǎn)品價(jià)格上調(diào)，總體來看仍然是試探性的，聯(lián)合收割機(jī)、拖拉機(jī)、農(nóng)用汽車等大宗商品，今年以來單臺(tái)售價(jià)有所增加，但遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能沖減增加的成本，因而，企業(yè)總體的贏利能力將大打折扣，而一批中小企業(yè)極有可能被淘汰出局。