2014全球拖拉機(jī)市場報告

　　2014年新型拖拉機(jī)的銷量預(yù)計為210萬輛(指“農(nóng)用拖拉機(jī)”，中國拖拉機(jī)為25馬力以上，印度情況為包括所有功率段產(chǎn)品)。世界市場趨勢是略微下降，但各地區(qū)有較大差異。

　　“銷量大市場”仍然是中國和印度，占全球注冊拖拉機(jī)數(shù)量的大約50%。但是，這些拖拉機(jī)的平均功率較低，要低于美國、巴西、俄羅斯或西歐集約化農(nóng)場所使用的拖拉機(jī)功率。在全球行業(yè)銷售額方面歐洲市場占有相當(dāng)高的比重。

　　2014年，美國拖拉機(jī)市場的高速增長結(jié)束。北美(美國和加拿大)拖拉機(jī)銷量為235，000輛，銷量接近2000年代初的很高水平。在兩個國家，40馬力以下“半專業(yè)化市場”大約占市場總量的50%。2009-2011年間對低馬力拖拉機(jī)需求下降，即金融危機(jī)和次貸危機(jī)，在前二年有較好的復(fù)蘇，單美國市場銷量就再次突破100，000臺。2015年總體北美市場的現(xiàn)實評估為下降1/5，接近之前的平均水平。美國現(xiàn)在稅收優(yōu)惠已經(jīng)大大減低了。主要障礙是市場供大于求，這樣為大量二手機(jī)庫存騰出了更多空間。

　　在巴西市場，上次高峰也是2013年，當(dāng)年銷售拖拉機(jī)在60,000臺以上，得益于許多配備小型發(fā)動機(jī)的小型家庭農(nóng)場的特殊補(bǔ)貼制度。2014年，市場回復(fù)到2010-2012年水平，大約為55，000臺，其中1/3是100馬力以上產(chǎn)品。巴西市場仍然是高補(bǔ)貼制度(雖然只面向國產(chǎn)機(jī)械)，主要通過貸款補(bǔ)貼制度(即FINAME)。2015年初又有下降趨勢，但預(yù)計下降有限。

　　在亞洲大陸，地區(qū)**發(fā)達(dá)的農(nóng)機(jī)生產(chǎn)國日本2013年農(nóng)機(jī)與拖拉機(jī)市場只經(jīng)歷了短期的繁榮。上個春季之后，拖拉機(jī)銷售急劇下降。期末，2014日歷年業(yè)績下降大約15%。

　　過去幾年中國市場經(jīng)歷了相當(dāng)大的增長，但是在長期的增長期后，第一次出現(xiàn)銷售下降，特別是在極小動力拖拉機(jī)市場的下降。另一方面，專業(yè)的用戶(合作社、承包商)正在贏得市場份額，但是市場存在某些利潤問題，如在國家北方牛奶場中，利潤不好可能會使2015年市場緩慢下降。

　　印度拖拉機(jī)產(chǎn)量是世界單一國家產(chǎn)量**高的。2014年，南亞次大陸銷售拖拉機(jī)593,000輛，在上半年的強(qiáng)勢之后，之后每月銷售都下滑，特別是當(dāng)年第四季度。但是在極小馬力市場仍然表現(xiàn)較強(qiáng)趨勢，并且在市場中占有支配地位?？磥碛《仁袌?015年能夠再次出現(xiàn)這樣的走勢。

　　土耳其也是拖拉機(jī)高產(chǎn)市場。2014年是農(nóng)民投資極強(qiáng)的一年，拖拉機(jī)銷量幾乎達(dá)到了2011年的很高水平。過去幾年市場表現(xiàn)出高度波動性。

　　當(dāng)美洲和亞洲市場令人驚喜地上升時，歐洲大陸的銷售在大多數(shù)情況下卻“表現(xiàn)不佳”。制造商發(fā)現(xiàn)各國市場都不相同，如果我們看看整個歐洲的銷量，增長率幾乎被抵銷掉了。但是，去年趨勢很明顯，為下降8%。

　　之前**大的法國市場仍然有相當(dāng)大數(shù)量的潛在客戶。2014年，拖拉機(jī)銷量降到33,000臺，下滑了大約20%以上。由于農(nóng)業(yè)商品價格較低，和歐盟新農(nóng)業(yè)政策的調(diào)整，法國市場狀況仍然存在挑戰(zhàn)。去年德國是歐洲**大的拖拉機(jī)市場。德國銷售的新型農(nóng)用拖拉機(jī)的平均功率為155馬力，拖拉機(jī)中有20%是200馬力以上的。預(yù)計今年需求將低于上年水平。意大利趨勢仍然相當(dāng)弱，2015年歐洲市場一般下滑約5-10%，這對大多數(shù)重要市場來說是現(xiàn)實的，即包括英國、北歐斯堪的納維亞半島和波蘭。在俄羅斯聯(lián)邦，2014年拖拉機(jī)銷量下滑大約6%，降到37,500臺。50-100馬力中型拖拉機(jī)市場急劇下降。今年市場狀況仍然是具有挑戰(zhàn)性的。

　　歐洲農(nóng)機(jī)估算，2015年全球拖拉機(jī)市場再次下滑5%，新興市場趨勢強(qiáng)勁，北美和西歐發(fā)達(dá)國家的需求較弱。

全球農(nóng)機(jī)聯(lián)盟國家新型拖拉機(jī)的銷售，臺

　　中國：2013、2014年統(tǒng)計定義有變更

　　來源：全球農(nóng)機(jī)聯(lián)盟，德國農(nóng)機(jī)協(xié)會

2014年拖拉機(jī)市場發(fā)展銷量變化% /拖拉機(jī)注冊數(shù)

　　日本：>22kw,中國>18kw

　　來源：全球農(nóng)機(jī)聯(lián)盟，德國農(nóng)機(jī)協(xié)會(包括估算)

　　關(guān)于全球農(nóng)機(jī)聯(lián)盟

　　聯(lián)盟包括13個組織，代表全球6000多個農(nóng)業(yè)裝備制造商。其使命是共享數(shù)據(jù)、創(chuàng)造意識、施加影響、促進(jìn)合作并提供有關(guān)當(dāng)前全球工業(yè)問題與未來挑戰(zhàn)的指導(dǎo)和觀點。聯(lián)盟成員：ABIMAQ(巴西)、AEA(英國)、AEM(美國裝備制造商協(xié)會)、AXEMA(法國)、CAMDA(中國)、CEMA(歐盟)、FEDERUNACOMA(意大利)、FICCA(印度)、JAMMA(日本)、KAMICO(韓國)、Rosagromash(俄羅斯)、TARMAKBIR(土耳其)、德國農(nóng)機(jī)協(xié)會(VDMA)。