東方紅拖拉機(jī)全球紅火

　　8月5日凌晨5時(shí)，隨著**后一臺東方紅大輪拖緩緩駛進(jìn)船艙，中國一拖集團(tuán)有限公司古巴項(xiàng)目的293臺大輪拖順利裝船完畢。“晨歌”號貨輪迎著朝陽離開青島黃島港，啟航前往古巴。

　　作為世界上**大的農(nóng)業(yè)機(jī)械制造和需求國，中國農(nóng)機(jī)市場的競爭日趨激烈，特別是在土地流轉(zhuǎn)、集中管理等農(nóng)業(yè)耕種新趨勢下，全球各大農(nóng)機(jī)品牌頻頻在中國建廠，意圖在中國市場上分得一杯羹。與此同時(shí)，國內(nèi)的農(nóng)機(jī)企業(yè)也紛紛出手，搶占海外市場，參與全球競爭，積極在世界農(nóng)機(jī)市場占領(lǐng)一席之地，位于河南省洛陽市的中國一拖集團(tuán)有限公司就是其中的典型代表。

　　隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的提出，中國一拖利用國家政策以及技術(shù)方面的優(yōu)勢，收購法國公司建設(shè)技術(shù)中心，積極拓展非洲、東南亞、中美等地出口業(yè)務(wù)，成功入駐中國白俄羅斯工業(yè)園，成為中國農(nóng)機(jī)行業(yè)進(jìn)軍海外的領(lǐng)軍企業(yè)。

　　走出國門 布局全球農(nóng)機(jī)市場

　　“去年一拖向古巴出口了300余臺拖拉機(jī)，今年則與古巴簽訂了587臺的合同。”中國一拖國貿(mào)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，自去年東方紅首次進(jìn)軍古巴市場以來，一拖積極與古巴有關(guān)部門聯(lián)系、溝通，還為對方提供了全方位的售后服務(wù)，受到古巴方面的一致好評。

　　今年，中國一拖已與古巴方面簽訂587臺拖拉機(jī)的銷售合同，首批啟運(yùn)的東方紅大中輪拖293臺，另有隨車備件175箱。

　　近年來，在國內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢走低，農(nóng)機(jī)行業(yè)不斷飽和的大背景下，出口成為企業(yè)發(fā)展中的一個(gè)關(guān)鍵詞。

　　從1992年起，中國一拖就開始運(yùn)作產(chǎn)品出口非洲的業(yè)務(wù)，成為**早進(jìn)入非洲市場的中國企業(yè)之一。2009年，中國一拖與中非發(fā)展基金有限公司簽約，雙方合資創(chuàng)立中非重工投資有限公司，該公司是一家集在非洲直接投資、組裝、銷售、服務(wù)和一般對非貿(mào)易為一體的綜合性公司，主要在非洲從事農(nóng)業(yè)機(jī)械和工程機(jī)械的投資和貿(mào)易。

　　以非洲業(yè)務(wù)為起點(diǎn)，中國一拖逐漸進(jìn)軍南美、東歐、西亞、中亞市場，快速完成對全球第三世界國家的布局。

　　技術(shù)支撐 整合全球農(nóng)機(jī)資源

　　改革開放以來，中國農(nóng)業(yè)機(jī)械化的發(fā)展速度和增長潛力，使中國市場受到全球農(nóng)機(jī)巨頭的格外關(guān)注。從**早的整機(jī)進(jìn)口，到國外眾多農(nóng)機(jī)制造企業(yè)紛紛在中國建廠。而與之不相適應(yīng)的是，中國農(nóng)機(jī)制造業(yè)長期在低端的技術(shù)領(lǐng)域徘徊，作為共和國工業(yè)的長子，中國一拖再一次舉起了中國農(nóng)機(jī)行業(yè)的大旗。

　　上世紀(jì)80年代，中國一拖積極融入全球競爭，借鑒意大利菲亞特技術(shù)，自主研發(fā)出了適應(yīng)中國耕作環(huán)境的大型輪式拖拉機(jī)，也是中國目前大輪拖市場的雛形，為中國農(nóng)機(jī)工業(yè)應(yīng)對全球競爭奠定了基礎(chǔ)。

　　近年來，中國一拖漸漸認(rèn)識到，國際化不是簡單地推銷產(chǎn)品，而是以國際化戰(zhàn)略的思路，領(lǐng)先國際同行的技術(shù)實(shí)力，積極培養(yǎng)、拓展和搶占國際市場。

　　2007年，中國一拖開始與國外先進(jìn)研發(fā)機(jī)構(gòu)合作，啟動了促使中國大馬力拖拉機(jī)更新?lián)Q代的PST項(xiàng)目。瞄準(zhǔn)歐洲21世紀(jì)輪式拖拉機(jī)技術(shù)水平，開發(fā)具有自主知識產(chǎn)權(quán)的動力換擋拖拉機(jī)。

　　在整合全球技術(shù)資源的同時(shí)，中國一拖還開始在全球范圍內(nèi)整合制造資源。2011年春，在馬恩河畔的馬恩省圣迪濟(jì)耶市，中國一拖成功收購了意大利ARGO集團(tuán)旗下的法國McCormick工廠，并更名為一拖(法國)農(nóng)業(yè)裝備有限公司。這是新中國成立后，中國農(nóng)機(jī)工業(yè)收購世界級農(nóng)機(jī)企業(yè)的第一案例。

　　目前，中國一拖已派出研發(fā)團(tuán)隊(duì)，并在一拖法國公司設(shè)立了研發(fā)中心，將一拖法國公司原有的技術(shù)部并入研發(fā)中心，力爭在**短的時(shí)間內(nèi)完成傳動系和中國一拖總部的拖拉機(jī)配套，并開發(fā)中國和歐洲市場的適用機(jī)型。

　　服務(wù)用戶 布局全球配件基地

　　“出口，不僅是賣產(chǎn)品，而是要為用戶提供全套農(nóng)業(yè)機(jī)械化方案提供商。”中國一拖董事長趙剡水表示，從出口產(chǎn)品開始，中國一拖始終堅(jiān)持用戶理念，建設(shè)配件基地，合理布局服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，謀求為全球用戶提供售后服務(wù)。

　　服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)有兩個(gè)功能，一個(gè)是為產(chǎn)品服務(wù)，通過提供技術(shù)咨詢，培養(yǎng)出熟悉中國一拖產(chǎn)品的當(dāng)?shù)胤?wù)人員，為服務(wù)的本土化做好準(zhǔn)備；一個(gè)是通過產(chǎn)品對市場進(jìn)行測試，進(jìn)而確定未來中國一拖產(chǎn)品的主打機(jī)型和產(chǎn)品未來改進(jìn)信息。

　　以埃塞俄比亞為例，中國一拖從2010年就開始著手在埃塞俄比亞推廣農(nóng)業(yè)機(jī)械化方案，內(nèi)容涉及產(chǎn)品、埃塞俄比亞現(xiàn)有拖拉機(jī)組裝線的技術(shù)升級、當(dāng)?shù)厥酆蠓?wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)等各個(gè)方面，使東方紅拖拉機(jī)成為埃塞俄比亞市場占有率**高的品牌，簽訂了超過價(jià)值1億美元的合同，而中國一拖的產(chǎn)品報(bào)價(jià)均高于國際同行，靠的就是完善的售后服務(wù)體系。

　　“商場如戰(zhàn)場，產(chǎn)品質(zhì)量、供貨速度、服務(wù)水平都是重要的競爭因素。而我們能以高于競爭對手的售價(jià)拿下這個(gè)訂單，正體現(xiàn)了我們綜合競爭優(yōu)勢。”中國一拖中非重工有關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

　　此后，以在非洲進(jìn)行農(nóng)業(yè)機(jī)械和工程機(jī)械投資和貿(mào)易為核心，中國一拖相繼在阿爾及利亞、埃及等7個(gè)非洲國家建立裝配廠和服務(wù)中心。

　　搭建平臺 讓東方紅紅遍全球

　　5月12日，6家中資企業(yè)正式成為中國白俄羅斯工業(yè)園的首批入園企業(yè)，其中中國一拖榜上有名。

　　中白工業(yè)園具有得天獨(dú)厚的工業(yè)地緣優(yōu)勢，園內(nèi)的產(chǎn)品一兩天就可以通過陸路、鐵路、空運(yùn)等多種方式運(yùn)到西歐國家。

　　“這是一個(gè)全新的平臺，作為首批入園的企業(yè)，中國一拖不僅可享受到‘十免十減半’的優(yōu)惠政策，還將通過在科技研發(fā)、市場戰(zhàn)略、制造能力等方面的不斷提升，推動我們位于東歐地區(qū)的研發(fā)中心不斷成長壯大。”中國一拖董事長趙剡水告訴記者。同時(shí)，它也將成為帶動中國一拖走向國際市場的前沿陣地。

　　據(jù)了解，中國一拖今年在白俄羅斯成立了一拖白俄技術(shù)研發(fā)中心(以下簡稱研發(fā)中心)。目前，中國一拖已通過研發(fā)中心與明斯克拖拉機(jī)廠開展了全面合作，雙方將在加強(qiáng)數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、CAE工程以及拖拉機(jī)、柴油機(jī)電子控制系統(tǒng)這三大核心部件方面開展合作，提升一拖在海外的技術(shù)水平和整機(jī)性能，更好地開拓全新的海外市場。

　　從1955年，在洛陽打下第一根樁開始，中國一拖即將迎來建廠60年紀(jì)念日。同樣，中國農(nóng)機(jī)工業(yè)也走過了60年的發(fā)展歷程，在全球一體化、“一帶一路”背景下，中國一拖正在完成著全球資源整合和制造鏈布局，向著“卓越的全球農(nóng)業(yè)裝備供應(yīng)商”這一目標(biāo)大步邁進(jìn)。

　　更多公司信息，請?jiān)L問：中國一拖集團(tuán)有限公司