回眸2018：農(nóng)機(jī)市場(chǎng)的驚喜與失落

　　2018年的農(nóng)機(jī)市場(chǎng)，依舊很“寒”，正如北京的冬天異常寒冷，冷得人骨頭縫中都透著絲絲涼氣。為了活下去，不少三、四線農(nóng)機(jī)企業(yè)瞅準(zhǔn)時(shí)機(jī)，以低價(jià)銷售擾亂市場(chǎng)，尤其是拖拉機(jī)市場(chǎng)亂象叢生，讓正規(guī)軍企業(yè)叫苦不迭。但更讓人痛心的是，隨著2014年一場(chǎng)資金危機(jī)的突然爆發(fā)，常林集團(tuán)擴(kuò)張的腳步驟止，并在兩年間迎來破產(chǎn)的命運(yùn)，2018年，當(dāng)年手拖王山東常林集團(tuán)不復(fù)存在。

　　在一場(chǎng)場(chǎng)農(nóng)機(jī)企業(yè)舉辦的年會(huì)中，2018年悄然離去，迎來了2019年。這一年，農(nóng)機(jī)行業(yè)喜悅的氣氛似乎少了很多，每個(gè)企業(yè)都在向經(jīng)銷商以及用戶宣誓自己的決心，要在2019年更加努力地干，共渡難關(guān)。2017年底的豪言壯語還依稀在耳畔回響，滿眼企盼著2018年的回暖，但是誰曾想截至2018年10月，我國農(nóng)機(jī)全行業(yè)主營業(yè)務(wù)收入2311億元，增幅只有0.76%。隨著制造成本上升、原材料價(jià)格上漲、環(huán)保成本增加、產(chǎn)能過剩、國四升級(jí)難度系數(shù)增大等因素影響，2018年1—10月，農(nóng)機(jī)行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)利潤(rùn)增長(zhǎng)-17.21%，連續(xù)負(fù)增長(zhǎng)。從各個(gè)細(xì)分行業(yè)來看，大中拖拉機(jī)集中度降低，同比下降22.66%；手扶拖拉機(jī)同比下降15.51%。輪式收獲機(jī)由于市場(chǎng)飽和度較高，同比下降58.02%，其中，6—7kg/s縱軸流同比增加245.9%，8kg/s橫軸流產(chǎn)品市場(chǎng)占比高達(dá)65.6%，5kg/s基本退出市場(chǎng)。令人驚訝的是，“紅”遍中國的烘干機(jī)在2018年遭遇滑鐵盧，與2017年同期相比，烘干機(jī)產(chǎn)量下滑46.41%，作為烘干機(jī)使用大省江蘇省的市場(chǎng)銷售同比下降82%。

　　但即便在這寒氣逼人的季節(jié)里，也有星星般微弱的暖光在其中若隱若現(xiàn)。相比其它細(xì)分行業(yè)，玉米機(jī)市場(chǎng)在2018年備受關(guān)注。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2018年1—10月，玉米收獲機(jī)產(chǎn)量達(dá)2.5萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)33.67%，預(yù)計(jì)全年有望達(dá)到3.3—3.5萬臺(tái)。另外，青貯機(jī)產(chǎn)量同比上升10.34%，畜牧機(jī)械同比上升14.89%，排灌機(jī)械同比上升70.67%。采棉機(jī)的增速也比較大，新疆采棉機(jī)2018年新增近700臺(tái)，增幅很高。馬鈴薯機(jī)械、果園機(jī)械、殘膜回收機(jī)、花生收獲機(jī)、花生種植機(jī)等市場(chǎng)的發(fā)展同樣值得關(guān)注。

　　2018年，質(zhì)量興農(nóng)、綠色興農(nóng)、品牌強(qiáng)農(nóng)成為現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展的主基調(diào)，農(nóng)機(jī)企業(yè)面臨著節(jié)本增效、轉(zhuǎn)型升級(jí)、內(nèi)涵提升的現(xiàn)實(shí)挑戰(zhàn)。作為龍頭企業(yè)，雷沃重工積極應(yīng)對(duì)，與百度簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛量產(chǎn)為目標(biāo)，在自動(dòng)駕駛技術(shù)以及大數(shù)據(jù)分析等業(yè)務(wù)領(lǐng)域展開深度合作。中聯(lián)重科則宣布與吳恩達(dá)教授的人工智能公司Landing.AI簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方攜手打造一支頂**的人工智能技術(shù)團(tuán)隊(duì)，借此，中聯(lián)重科高起點(diǎn)跨入人工智能技術(shù)領(lǐng)域，成為國內(nèi)**家AI農(nóng)業(yè)裝備制造企業(yè)。誠然，盡管在2018年中國一拖首次出現(xiàn)由盈轉(zhuǎn)虧，但其在業(yè)界的地位絲毫沒有動(dòng)搖，尤其是在出口方面做得有聲有色。11月初，滿載出口古巴100臺(tái)YTO-1204大輪拖的洛陽—青島鐵海聯(lián)運(yùn)班列，從中國一拖鐵路編組站緩緩駛出，這是繼中亞班列、青島班列順利開行后，東方紅產(chǎn)品首次通過鐵海聯(lián)運(yùn)出口海外。除了國內(nèi)一線品牌可圈可點(diǎn)外，山東巨明近日宣布正式推出與日本神崎高級(jí)工機(jī)制作所歷經(jīng)三年研發(fā)的HMT傳動(dòng)技術(shù)產(chǎn)品，并將在2019年裝備了該驅(qū)動(dòng)技術(shù)的收獲機(jī)正式大批量上市；作為玉米收獲機(jī)專家，勇猛在2018年推出的青貯機(jī)在東北地區(qū)實(shí)現(xiàn)了供不應(yīng)求的火爆場(chǎng)面。在履帶收獲機(jī)市場(chǎng)整體下滑19%的環(huán)境下，沃得僅僅下滑5%，達(dá)到了3.5萬臺(tái)的高銷售量，實(shí)屬難得。

　　另外，多年的無人植保機(jī)終于迎來了我國首個(gè)農(nóng)業(yè)無人機(jī)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，《植保無人飛機(jī)質(zhì)量評(píng)價(jià)技術(shù)規(guī)范》于2018年6月1日起實(shí)施。2018年市場(chǎng)上無人植保機(jī)保有量突破三萬架，飛防作業(yè)畝次突破2.6億畝次，堪稱爆發(fā)式增長(zhǎng)。作為單一品牌無人植保機(jī)，截至9月3日，大疆植保無人機(jī)2018年國內(nèi)累積作業(yè)面積正式突破1億畝次，足以說明其得到了廣大用戶的認(rèn)可。當(dāng)然，極飛科技發(fā)布的革命性的XMISSION極俠多功能無人飛行系統(tǒng)，更是為數(shù)字農(nóng)業(yè)敲開了一扇門。

　　面對(duì)機(jī)遇的同時(shí)，農(nóng)機(jī)圈還有很多挑戰(zhàn)。2018年，國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢(shì)復(fù)雜多變，新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)化持續(xù)進(jìn)行，農(nóng)機(jī)供給側(cè)改革不容松懈，消化庫存、技術(shù)升級(jí)等問題依舊是農(nóng)機(jī)企業(yè)的重頭戲。尤其是在2019年國三升級(jí)國四的時(shí)間越來越近，如何保持銷量的同時(shí)不積壓貨品，成為每家企業(yè)戰(zhàn)略部署的關(guān)鍵。好在，在國二升級(jí)國三的過程中，很多農(nóng)機(jī)企業(yè)經(jīng)受住了市場(chǎng)的考驗(yàn)，也許國四升級(jí)的問題將不會(huì)顯得那么局促。

　　縱觀農(nóng)機(jī)市場(chǎng)，自2015年以來經(jīng)歷了減速、下沉、探底的巨大波動(dòng)。“深度調(diào)整”“腰斬式下滑”“寒冬”“洗牌”等字眼刺痛著整個(gè)農(nóng)機(jī)行業(yè)。面對(duì)連續(xù)幾年的農(nóng)機(jī)市場(chǎng)下滑，由于國三升級(jí)國四的技術(shù)難度較大，很多企業(yè)短期內(nèi)的新產(chǎn)品仍將不能盡快推出市場(chǎng)，加之產(chǎn)品成本提高，用戶購買力會(huì)再度受到影響。有專家預(yù)測(cè)，2019年農(nóng)機(jī)市場(chǎng)將仍舊不會(huì)向好，預(yù)計(jì)規(guī)模以上農(nóng)機(jī)企業(yè)主營業(yè)收入增幅可能在1%左右，這將是多年來**低的一次。但不管未來如何發(fā)展，國內(nèi)龍頭企業(yè)都在積極地進(jìn)行著調(diào)整和應(yīng)對(duì)，轉(zhuǎn)變思路，采取更加謹(jǐn)慎的經(jīng)營策略和經(jīng)營思路。企業(yè)在提升產(chǎn)品質(zhì)量的同時(shí)，更加注重終端用戶的感受，大力培育發(fā)展后市場(chǎng)，逐步實(shí)現(xiàn)品牌化。或許，寒冬中的一點(diǎn)小火苗，也能重燃希望，照亮整個(gè)農(nóng)機(jī)圈。

　　巨明集團(tuán)總經(jīng)理崔守波：

　　需農(nóng)機(jī)企業(yè)進(jìn)行全方位脫胎換骨式的轉(zhuǎn)型

　　面對(duì)嚴(yán)峻的市場(chǎng)形勢(shì)，我想我們今后面對(duì)的關(guān)鍵就是活下去的問題，能夠活下去，能夠長(zhǎng)期地活下去，已經(jīng)成為擺在我們面前的一個(gè)深層次話題。2018年，是巨明發(fā)展史上極為不平凡的一年。市場(chǎng)形勢(shì)仍然低迷、原材料價(jià)格持續(xù)上漲、產(chǎn)品同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)激烈、環(huán)保壓力困難重重，但是巨明主動(dòng)求變，積極應(yīng)對(duì)，開發(fā)出更加適應(yīng)市場(chǎng)需求的產(chǎn)品，收獲機(jī)械、動(dòng)力機(jī)械齊頭并進(jìn)，玉米機(jī)繼續(xù)保持著很強(qiáng)的市場(chǎng)張力，多品種推出、全區(qū)域投放，繼續(xù)引領(lǐng)市場(chǎng)；小麥、大豆、高粱、雜糧等谷物機(jī)產(chǎn)品種類不斷豐富，贏得市場(chǎng)；特別是收獲機(jī)械繼續(xù)向經(jīng)濟(jì)類作物收獲機(jī)縱向延伸，繼花生機(jī)之后，相繼開發(fā)并推出葫蘆打瓜機(jī)、葵花機(jī)、油莎豆收獲機(jī)、辣椒收獲機(jī)等，增強(qiáng)了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力；拖拉機(jī)從40—280馬力直至以上馬力段的全系列開發(fā)，提升了企業(yè)發(fā)展的整體實(shí)力。企業(yè)沒有一分錢的銀行貸款，并且有著充足的現(xiàn)金流。

　　2019年即將到來，**終決定企業(yè)生存“活下去”的，還是產(chǎn)品。找準(zhǔn)細(xì)分市場(chǎng)，是闖過當(dāng)前市場(chǎng)深度下行期的必然選擇，積極研討和研究產(chǎn)品新對(duì)策，提高產(chǎn)品質(zhì)量，用新觀察、新思維來引領(lǐng)企業(yè)發(fā)展方向，加快轉(zhuǎn)型升級(jí)，努力提質(zhì)增效。這就要求我們農(nóng)機(jī)企業(yè)從機(jī)制、觀念到心態(tài)，以及模式創(chuàng)新、技術(shù)、管理、營銷等，都必須有一種全方位脫胎換骨式的轉(zhuǎn)型。

　　五征集團(tuán)董事長(zhǎng)姜衛(wèi)東：

　　始終把做好產(chǎn)品作為努力的方向

　　2018年，面對(duì)市場(chǎng)低迷、成本攀升等諸多不利因素和嚴(yán)峻形勢(shì)，廣大經(jīng)銷商、服務(wù)商、供應(yīng)商和五征一道作出了艱辛的努力，助推了五征農(nóng)用車產(chǎn)業(yè)和農(nóng)業(yè)裝備產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。

　　2019年，恰逢改革開放40周年，國家鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略、民營企業(yè)和小企業(yè)發(fā)展支持政策相繼實(shí)施、落地，企業(yè)迎來比改革開放還重要的重大變革，充滿了發(fā)展機(jī)遇；行業(yè)開始兩極分化；五征產(chǎn)品持續(xù)創(chuàng)新升級(jí)，3MX邁昂產(chǎn)品顛覆了三輪汽車沿襲了近40年不變的面孔和結(jié)構(gòu)。FMT果蔬產(chǎn)品持續(xù)升級(jí)、品種進(jìn)一步拓展；農(nóng)機(jī)向多領(lǐng)域拓展，產(chǎn)品品種日益豐富、可靠性不斷提升。農(nóng)用車在西南、西北增勢(shì)強(qiáng)勁，在北方區(qū)域占有率持續(xù)提升；農(nóng)業(yè)裝備在晉陜、內(nèi)蒙古和中原區(qū)域部分網(wǎng)點(diǎn)增幅明顯。

　　五征是重視科技創(chuàng)新的企業(yè)，始終把做好產(chǎn)品、提高競(jìng)爭(zhēng)力作為努力方向，提升研發(fā)能力、試驗(yàn)檢測(cè)能力和自動(dòng)化制造水平。五征是重視技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新的企業(yè)，擁有國家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心，2018年又獲得國家級(jí)試驗(yàn)檢測(cè)中心和國家級(jí)技術(shù)創(chuàng)新示范企業(yè)，入圍中國質(zhì)量獎(jiǎng)。五征是負(fù)責(zé)任的企業(yè)，所有產(chǎn)品都是緊緊圍繞國家政策導(dǎo)向、農(nóng)民需求，都是圍繞提高效率、降低成本、增加效益，對(duì)出現(xiàn)的問題，負(fù)責(zé)到底。我希望在提升技術(shù)對(duì)接、過程控制、成本控制和服務(wù)等方面外，能轉(zhuǎn)變營銷方式，努力開拓市場(chǎng)，潛心服務(wù)，新的一年實(shí)現(xiàn)新突破。

　　沃得農(nóng)機(jī)總經(jīng)理朱林軍：

　　未來幾年將是農(nóng)機(jī)流通行業(yè)重新布局的關(guān)鍵期

　　**近經(jīng)常聽業(yè)內(nèi)同仁說，現(xiàn)在農(nóng)機(jī)業(yè)務(wù)不好做了，廠家支持力度少了、要求高了、銷售壓力大了，用戶難“伺候”了，欠款難收了，競(jìng)爭(zhēng)太激烈了等。農(nóng)機(jī)行業(yè)近幾年受產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，市場(chǎng)需求變化跌宕沉浮，大家**切身的體會(huì)就是，錢比以前難賺了，公司業(yè)務(wù)發(fā)展停滯了，未來方向不明朗了。

　　面對(duì)市場(chǎng)低迷，眾多農(nóng)機(jī)制造企業(yè)、流通企業(yè)將進(jìn)一步面臨考驗(yàn)，企業(yè)運(yùn)營成本劇增、獲利能力降低，創(chuàng)新動(dòng)力缺失、持續(xù)發(fā)展能力下降，這都將會(huì)加速行業(yè)深度洗牌，目前正處于深度調(diào)整期。流通行業(yè)的洗牌剛剛開始，未來3—5年將是農(nóng)機(jī)流通行業(yè)重新布局的關(guān)鍵時(shí)間。相信目前的市場(chǎng)態(tài)勢(shì)對(duì)于沃得來說，這恰恰是個(gè)發(fā)展機(jī)遇。