玉柴農(nóng)用發(fā)動機(jī)逆市增長，CVT動力總成產(chǎn)品備受關(guān)注

　　2019年10月30日—11月1日，具有60余年歷史，亞洲規(guī)模**大的世界級年度國際農(nóng)機(jī)展在美麗的海濱城市青島召開。據(jù)統(tǒng)計，2019中國國際農(nóng)業(yè)機(jī)械展覽會展覽面積超過20萬平方米，中外展商2100余家，專業(yè)觀眾更是突破新的記錄，高達(dá)20余萬人，展會現(xiàn)場熱鬧非凡。

玉柴展位

　　在此次青島國際農(nóng)機(jī)展的12個展館中，S3內(nèi)燃機(jī)專區(qū)作為農(nóng)機(jī)專用動力心臟的展館，觀展用戶絡(luò)繹不絕。而在S3展館中，玉柴展位S306更是備受觀展用戶關(guān)注。這主要源于玉柴在此次青島國際農(nóng)機(jī)展上展出了行業(yè)**發(fā)的兩款包含**新技術(shù)成果的CVT動力總成概念產(chǎn)品。

廣西玉柴機(jī)器股份有限公司執(zhí)行副總裁譚貴榮

　　據(jù)廣西玉柴機(jī)器股份有限公司執(zhí)行副總裁譚貴榮介紹，本次展會，玉柴帶來全系列農(nóng)機(jī)用國四發(fā)動機(jī)以及玉柴YCT2404、YCT1604兩款拖拉機(jī)動力換擋動力總成解決方案。

YCT2404拖拉機(jī)動力總成

　　其中，YCT2404拖拉機(jī)動力總成解決方案采用玉柴YCA08系列發(fā)動機(jī)和海天HT2404動力換檔總成,可配220-240馬力拖拉機(jī)。YCT2404方案采用玉柴自主ECU、TCU和VCU標(biāo)定控制策略，能大幅提高拖拉機(jī)作業(yè)效率和作業(yè)質(zhì)量，降低操作難度和勞動強(qiáng)度，與常規(guī)拖拉機(jī)動力總成相比，作業(yè)效率可提升30%、平均節(jié)油30%。

YCT1604拖拉機(jī)動力總成

　　YCT1604拖拉機(jī)動力總成解決方案采用玉柴YCA05系列發(fā)動機(jī)和海天HT2404動力換檔總成,集成ECU、TCU和VCU標(biāo)定控制策略，適配120—160馬力拖拉機(jī)。能大幅提高拖拉機(jī)作業(yè)效率和作業(yè)質(zhì)量，降低操作難度和勞動強(qiáng)度，與常規(guī)拖拉機(jī)動力總成相比，作業(yè)效率可提升30%、平均節(jié)油30%。

　　談及這兩款CVT動力總成產(chǎn)品的開發(fā)背景，譚貴榮做了詳細(xì)闡述：“玉柴是一家獨立的發(fā)動機(jī)生產(chǎn)企業(yè)，致力于為廣大農(nóng)業(yè)裝備科研機(jī)構(gòu)、生產(chǎn)企業(yè)提供高效可靠、節(jié)能環(huán)保的發(fā)動機(jī)動力產(chǎn)品。為進(jìn)一步滿足拖拉機(jī)CVT動力總成的市場需求，2018年玉柴以技術(shù)領(lǐng)先、經(jīng)濟(jì)可靠為目標(biāo)啟動柴油機(jī)+CVT變速箱的動力總成開發(fā)，今后玉柴將會為拖拉機(jī)市場提供更多、更先進(jìn)的柴油機(jī)+CVT變速箱的動力總成解決方案。”

　　而在選擇這兩款CVT動力總成的**發(fā)馬力段方面，玉柴也做了非常全面的考量。一是從產(chǎn)品定位來看，1604動力總成偏重于經(jīng)濟(jì)型，2404動力總成偏重于高端型?；趪鴥?nèi)拖拉機(jī)技術(shù)水平，目前160馬力以下，包括220馬力以下絕大多數(shù)拖拉機(jī)產(chǎn)品是機(jī)械嚙合套或同步器換擋，沒有形成規(guī)?；膭恿Q擋產(chǎn)品系列。二是從客戶群體的偏好來看，中原地區(qū)120-160馬力拖拉機(jī)需求旺盛，用戶更多追求物美價廉；東北地區(qū)200馬力以上拖拉機(jī)需求量大，用戶更多追求復(fù)合作業(yè)時產(chǎn)品的高效舒適性以及高品質(zhì)。

　　因此1604和2404兩款產(chǎn)品能很好地契合市場。目前，玉柴除了能為整車廠提供發(fā)動機(jī)+動力換擋變速箱的動力總成外，還可以提供整車VCU與發(fā)動機(jī)ECU和變速箱TCU的控制解決方案、標(biāo)定技術(shù)支持，是面向客戶的全套軟＋硬服務(wù)。

　　未來，玉柴還將在180-220馬力段和260-300馬力段完善動力總成產(chǎn)品型譜，同時在先進(jìn)自動換擋技術(shù)上加大研發(fā)投入，開展高端智能化技術(shù)研究和應(yīng)用。

　　玉柴作為國內(nèi)發(fā)動機(jī)行業(yè)的頭部企業(yè)，在國內(nèi)的農(nóng)機(jī)市場占據(jù)著主要的市場份額。在如此高的市場份額下，面對近幾年國內(nèi)拖拉機(jī)、收獲機(jī)等農(nóng)機(jī)主機(jī)產(chǎn)品市場的低迷環(huán)境，玉柴的發(fā)動機(jī)銷量不降反升。尤其是在2019年，國內(nèi)大馬力拖拉機(jī)降幅高達(dá)20%以上，而玉柴的大馬力拖拉機(jī)發(fā)動機(jī)銷量卻激增了30%。整體市場方面，玉柴農(nóng)業(yè)裝備發(fā)動機(jī)銷量同比去年增長了15%，在80馬力以上農(nóng)業(yè)裝備的份額已經(jīng)達(dá)到了41%。對此，譚貴榮表示：“取得這個成績，主要還是農(nóng)業(yè)裝備領(lǐng)域的用戶對我們玉柴發(fā)動機(jī)的綜合表現(xiàn)越來越滿意，無論是產(chǎn)品性能、質(zhì)量、油耗還是售后服務(wù)等方面。所以現(xiàn)在很多用戶買農(nóng)機(jī)裝備的時候都會問是不是配玉柴發(fā)動機(jī)。”

　　根據(jù)2018年8月19日生態(tài)環(huán)保部第34號文件《非道路移動機(jī)械污染防治技術(shù)政策》的要求，非道路移動機(jī)械要在2020年達(dá)到國家第四階段排放控制水平。玉柴作為國內(nèi)領(lǐng)先的發(fā)動機(jī)企業(yè)，早在去年武漢國際農(nóng)機(jī)展就已經(jīng)展出了全平臺的國四柴油機(jī)，并且所有的產(chǎn)品可靠性試驗都已經(jīng)完成，只差國家標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布。“我們從去年到今年也已經(jīng)與國內(nèi)主要的一些整機(jī)企業(yè)做了國四發(fā)動機(jī)的搭載和匹配試驗，包括高溫，高原，高寒等極限環(huán)境下的標(biāo)定試驗也都已經(jīng)做過了。只要國家標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布，我們就能為整機(jī)企業(yè)提供匹配的發(fā)動機(jī)產(chǎn)品。”針對國四排放升級，譚貴榮信心滿滿。

　　此次青島國際農(nóng)機(jī)展，玉柴展出技術(shù)領(lǐng)先的全系列農(nóng)機(jī)用國四發(fā)動機(jī)，及行業(yè)**發(fā)的兩款CVT動力總成概念產(chǎn)品，展現(xiàn)出玉柴作為專業(yè)動力供應(yīng)商的獨特優(yōu)勢和實力，標(biāo)志玉柴可以為廣大客戶提供**優(yōu)的動力總成解決方案。而逆市增長的業(yè)績和針對國四升級的有條不紊，也充分體現(xiàn)著玉柴這家中國機(jī)械工業(yè)百強(qiáng)企業(yè)深厚的“內(nèi)功”實力和在農(nóng)業(yè)裝備領(lǐng)域日益增長的超高影響力。

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