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“萬物暴漲”時(shí)代,看這些農(nóng)機(jī)企業(yè)是怎么說的?

作者:農(nóng)機(jī)通 牛家通 本站發(fā)布時(shí)間:2021年05月21日 收藏

  不幸也是有幸筆者親歷了農(nóng)機(jī)行業(yè)原材料兩次漲價(jià)周期。

  第一次是2008年,其時(shí)筆者在一拖集團(tuán)工作,那一年中國經(jīng)濟(jì)搭上高速列車,當(dāng)年經(jīng)歷了一次持久的“萬物暴漲”;今年是中國經(jīng)濟(jì)提速的一年,疫情影響之下全球大放水,導(dǎo)致國內(nèi)外大宗商品帶動(dòng)“萬物暴漲”,農(nóng)機(jī)行業(yè)是國家乃至全球經(jīng)濟(jì)的組成部分,當(dāng)然也不能獨(dú)善其身,從年初開始幾乎所有的企業(yè)都面臨著原材料、配件價(jià)格上漲的煩惱。

  一、3月份發(fā)出的預(yù)警得到證實(shí)

  羅馬不是一天建成的,這次的原材料價(jià)格上漲也不是一天兩天了,事實(shí)上是一次典型的溫水煮青蛙,只是最近火太大了,所以大家才開始意識到問題的嚴(yán)重性。

  從2020年新冠疫情全球擴(kuò)散蔓延開來之后,全球的糧食、石油、鐵礦石、煤、橡膠等就開始悄悄地漲價(jià)了,糧食表現(xiàn)得最搶眼。

  早在3月9日筆者在今日頭條《中國農(nóng)機(jī)之家》頭條號上就撰寫了《今年購買農(nóng)機(jī)要趁早,晚了就要漲價(jià)了!》的預(yù)警,從點(diǎn)擊量看大家的關(guān)注度似乎并不高。

  在正確的時(shí)間,用較低的價(jià)格買到最需要的農(nóng)機(jī)是一件很愜意的事,但是世上不如意的事總是十有八九,今年一開年就已經(jīng)出現(xiàn)了原材料漲價(jià)端倪,雖然生產(chǎn)企業(yè)已經(jīng)有成本壓力,但是企業(yè)比較謹(jǐn)慎,很多企業(yè)選擇了內(nèi)部消化,并沒有提高出廠價(jià)。

  但無法內(nèi)部消化的企業(yè)還是漲價(jià)了,3月初筆者就接到了上游企業(yè)發(fā)出的漲價(jià)通知,其中某單缸柴油機(jī)生產(chǎn)企業(yè)出廠價(jià)上調(diào)30-60元/臺,重慶某微耕機(jī)發(fā)貨價(jià)漲了80-150元/臺,河南某農(nóng)機(jī)具廠播種機(jī)上漲了300-800元/臺,濰坊地區(qū)有一些拖拉機(jī)廠也上調(diào)了出廠價(jià),從幾百元到幾千元不等。

  所以當(dāng)時(shí)筆者判斷農(nóng)機(jī)漲價(jià)的趨勢是確定的,并且預(yù)判接下來幾個(gè)月會迎來更大的漲價(jià)潮,筆者當(dāng)時(shí)已經(jīng)獲知原材料普遍上漲、拖拉機(jī)增加K值之后成本增加出廠價(jià)會上調(diào)、補(bǔ)貼額度調(diào)低之后用戶購機(jī)壓力會加大、補(bǔ)貼資金不夠用經(jīng)銷商會悄悄漲價(jià),于是出于責(zé)任心筆者及時(shí)發(fā)出了漲價(jià)預(yù)警,并提醒用戶要提前購買農(nóng)機(jī),否則越往后價(jià)格會越高。

  二、“萬物暴漲”,大企業(yè)承壓,中小企業(yè)死撐

  整體看,今年原材料比去年漲價(jià)幅度更為明顯。

  據(jù)今日化工商城原料價(jià)格漲跌榜顯示,今年以來跟蹤的189種商品中,79種商品漲幅超過20%,11種商品漲幅超過50%,12種商品漲幅更是超過了100%,2種商品漲幅超過200%。

  其中最瘋狂的是鐵礦石,從500元/噸,漲到1100元/噸,漲幅高達(dá)120%,傳導(dǎo)到下游就是生鐵、鑄鐵、鋼材、管材等原材料的價(jià)格瘋狂上漲,最近一段時(shí)間基本上一天一個(gè)價(jià),很多企業(yè)是蒙圈的,搞不清楚鋼材價(jià)格為什么會如此瘋狂,也不知道是該不該進(jìn)貨。

  農(nóng)機(jī)80%以上的用料是鐵和鋼,鋼鐵的漲價(jià)對成本影響最大,但其他銅、鋁、橡膠等原料和含這些金屬的材料和部件也在上漲價(jià)。

  那么面對“萬物上漲”農(nóng)機(jī)價(jià)格漲了沒有?農(nóng)機(jī)企業(yè)又是如何應(yīng)對的呢?近兩天筆者電話、微信采訪了整機(jī)、配套、經(jīng)銷商等相關(guān)的企業(yè),得到了以下的信息,我們看看企業(yè)是怎么說的?

  先看看生產(chǎn)拖拉機(jī)、聯(lián)合收獲機(jī)的幾個(gè)大企業(yè)。

  電話采訪了國內(nèi)銷量排名靠前的三個(gè)拖拉機(jī)生產(chǎn)企業(yè)的相關(guān)負(fù)責(zé)人。第一家說年前就提前鎖定了鋼材價(jià)格,近期的漲價(jià)對其成本沒有明顯的影響,所以最近出廠的農(nóng)機(jī)也沒有漲價(jià);第二家說年初鎖定了較多的材料庫存,再加之今年生產(chǎn)量并沒有想象中的多,所以庫存原材料還能用一陣時(shí)間,但到下半年如果原材料價(jià)格還在上漲,就不得不調(diào)整出廠價(jià)了;第三家收獲機(jī)產(chǎn)品負(fù)責(zé)人說成本增加很多,經(jīng)營壓力大,正在考慮漲價(jià),但要看一拖東方紅等競爭對手的動(dòng)向。

  再看看生產(chǎn)拖拉機(jī)、農(nóng)機(jī)具的中小型企業(yè)。

  筆者首先電話采訪了濰坊系的幾個(gè)較有實(shí)力的拖拉機(jī)生產(chǎn)企業(yè),發(fā)現(xiàn)存在兩種情況:有一定知名度且產(chǎn)品有競爭力的品牌已經(jīng)調(diào)整了價(jià)格,大約是小拖10%、中拖8%、大拖5%,沒有實(shí)力的小品牌或新品牌一方面是不敢調(diào)價(jià),另一方面是觀察一拖東方紅、雷沃等大品牌,以及本地華夏、百利等濰坊本地的一線品牌,如果大品牌要調(diào)價(jià),他們會跟著調(diào),但是漲幅會比大廠小,怕經(jīng)銷商不接受。

  筆者電話采訪了河南、河北的農(nóng)機(jī)具生產(chǎn)企業(yè),其中河北某生產(chǎn)企業(yè)負(fù)責(zé)人告訴筆者說年初已經(jīng)調(diào)過兩次價(jià)了,幅度在5%-10%之間,但是農(nóng)機(jī)具出廠價(jià)上漲幅度遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于原材料上漲幅度,覆蓋不了的只能企業(yè)內(nèi)部消化,最近雖然想漲價(jià),但是由于是淡季,出貨量并不大,所以并不著急,要再觀察一段時(shí)間再看。

  該負(fù)責(zé)人還告訴筆者一個(gè)重要的現(xiàn)象,他說由于近期材料漲得太猛了,他周邊的很多農(nóng)機(jī)和配件企業(yè)都在減產(chǎn),現(xiàn)在本來是在淡季,廠家只生產(chǎn)急需的產(chǎn)品和配件,廠家一般都不敢儲備庫存,怕萬一后期原材料價(jià)格下來了,庫存就賣不出去了。

  接著看看零部件、配套廠。筆者采訪了液壓件、輪胎、膠帶配套企業(yè),從中了解到鋁錠、天然橡膠等雖然也一直在上漲,但是漲幅要比鋼鐵溫和的多。

  三家企業(yè)都表示正在準(zhǔn)備調(diào)整出廠價(jià),并正在和下游整機(jī)企業(yè)協(xié)商,但整機(jī)企業(yè)一方面是不同意調(diào)價(jià),另一方面內(nèi)部還要討論、評審,要真正的達(dá)到調(diào)價(jià)的目的會有很長的時(shí)間,且中間需要做大量的工作,在此之前只能內(nèi)部消化了,但是有一家膠帶企業(yè)的后市場做得很好,對代理商和零售商已經(jīng)提過兩次價(jià)了。

  最后看看經(jīng)銷商是什么情況。面對原材料上漲,對經(jīng)銷商來說,影響最大的一方面是廠家出廠價(jià)調(diào)高,另一方面是零售漲價(jià),前者是被動(dòng)的,后者是主動(dòng)的,但是都會有壓力,因?yàn)椴唤邮軡q價(jià)廠家會不高興,調(diào)高了零售價(jià)用戶不答應(yīng),但實(shí)際情況怎么樣呢?

  筆者聯(lián)系了東北、西北、中原、華東等地的經(jīng)銷商,驚奇地發(fā)現(xiàn)經(jīng)銷商的壓力居然并不大,進(jìn)價(jià)漲得不多,零售價(jià)也基本上沒有動(dòng)。

  筆者從中發(fā)現(xiàn)共性的問題是拖拉機(jī)、聯(lián)合收獲機(jī)、插秧機(jī)等高價(jià)值的農(nóng)機(jī)出廠價(jià)幾乎沒有漲,就是廠家發(fā)出了正式漲價(jià)通知,但在具體執(zhí)行過程中沒有嚴(yán)格執(zhí)行或用促銷政策、折扣等變相得消化了,但單缸柴油機(jī)、旋耕機(jī)、打捆機(jī)等小機(jī)具反而漲價(jià)的比率比較大,筆者理解為拖拉機(jī)、插秧機(jī)等高價(jià)值農(nóng)機(jī)利潤空間大,生產(chǎn)企業(yè)有能力內(nèi)部消化原材料漲價(jià)的壓力。

  總結(jié)看,大企業(yè)承壓,但是目前壓力并不大,企業(yè)內(nèi)部能消化,小企業(yè)死撐,但并沒有到崩潰程度;整機(jī)企業(yè)處于有利地位,上可以轉(zhuǎn)嫁成本給配套廠,下可以調(diào)高出廠價(jià);小企業(yè)和零部件企業(yè)處于不利的地位,小企業(yè)看大企業(yè)的動(dòng)向,大企業(yè)不調(diào)價(jià)小企業(yè)得死撐著,大企業(yè)調(diào)了價(jià),小企業(yè)只能在大企業(yè)調(diào)價(jià)的天花板之下調(diào)價(jià);零部件企業(yè)要調(diào)價(jià),必須得到整機(jī)企業(yè)的允許,零部件企業(yè)沒有單方面調(diào)價(jià)的權(quán)力。

  三、也有因禍得福、禍福相伴者

  原材料漲價(jià)對大多數(shù)企業(yè)是利空,但是對有些企業(yè)卻是利好。

  筆者電話采訪了某零部件出口商,該公司主銷約翰迪爾、凱斯紐荷蘭、雷肯、馬斯奇奧等跨國品牌拖拉機(jī)、聯(lián)合收獲機(jī)、播種機(jī)等市場件、副廠件,主要客戶在歐美。

  該公司負(fù)責(zé)人說疫情影響了國外農(nóng)機(jī)配套企業(yè)的生產(chǎn),從去年開始國外很多采購訂單轉(zhuǎn)到了國內(nèi),他們公司出口量增加了一倍多,今年根據(jù)原材料價(jià)格走勢動(dòng)態(tài)調(diào)整出貨價(jià),國外客戶也能接受漲價(jià),目前他們的訂單已經(jīng)排到年底了,當(dāng)下最大的問題不是客戶接不接受漲價(jià),而是產(chǎn)能不足和找不到足夠的集裝箱。

  上面這家企業(yè)可以說是因禍得福者,但還有一些企業(yè)則處于“禍兮福之所倚;福兮禍之所伏”的尷尬境地,這些大多是外貿(mào)型的企業(yè)。

  如重慶某微耕機(jī)生產(chǎn)企業(yè),產(chǎn)品70%出口俄羅斯、烏克蘭等西歐國家和東南亞地區(qū),去年底就和客戶簽訂了合同,合同上是鎖定了價(jià)格的,現(xiàn)在原材料上漲得這么厲害,用戶要貨很急,不履約則失了信譽(yù)和客戶,如果履約則出口一臺虧損一臺,因?yàn)楫?dāng)時(shí)報(bào)價(jià)是企業(yè)之間互相惡意殺價(jià),最終能簽單的都是微利。

  四、“萬物暴漲”時(shí)代,農(nóng)機(jī)企業(yè)該如何應(yīng)對?

  首先要正確面對,凡事應(yīng)該往好處想,目前農(nóng)機(jī)行業(yè)仍處于較好時(shí)期。從大方面看,農(nóng)業(yè)領(lǐng)域以及農(nóng)機(jī)行業(yè)進(jìn)入了前所未有的好時(shí)期,國家空前重視農(nóng)業(yè),玉米為主的大宗糧食價(jià)格處于高位,種植面積增加,從大趨勢上看農(nóng)機(jī)需求處于增長期,目前的原材料價(jià)格上漲,是增加了企業(yè)的生產(chǎn)成本,但是只要需求端不出問題,企業(yè)就有輾轉(zhuǎn)騰挪的空間。

  其次生產(chǎn)企業(yè)要密切關(guān)注原材料價(jià)格走勢,利用價(jià)格波動(dòng)適時(shí)安排必要的采購。要根據(jù)市場的需求節(jié)奏安排生產(chǎn)計(jì)劃,5-7月是農(nóng)機(jī)的傳統(tǒng)淡季,如果看不清形勢可以將生產(chǎn)停下來或只安排必要的生產(chǎn),等到形勢明朗之后再?zèng)Q定大干或是其他措施。

  其三利用危機(jī)推動(dòng)內(nèi)部變革。比如啟動(dòng)真正的精益制造,精益管理被稱為“窮人的管理”,其精髓是杜絕一切浪費(fèi)和節(jié)省成本,說實(shí)話國內(nèi)農(nóng)機(jī)企業(yè)推廣精益管理的不在少數(shù),但絕大多數(shù)只能說是“葉公好龍”,這是因?yàn)槠髽I(yè)還沒有遇到真正的困難。

  沒有壓力就沒有動(dòng)力,本次原材料暴漲,極有可能會讓農(nóng)機(jī)企業(yè)真正地把精益管理落實(shí)到位,不管原材料價(jià)格如何上漲,只要你比競爭對手成本低,你就有競爭優(yōu)勢。

  其四“不要浪費(fèi)一場危機(jī)帶來的巨大機(jī)遇”。國產(chǎn)農(nóng)機(jī)企業(yè)可以利用這次危機(jī)推動(dòng)技術(shù)革新和管理革命,中國的農(nóng)機(jī)企業(yè)在補(bǔ)貼的溫床上已經(jīng)躺的太久了,以至于企業(yè)已經(jīng)忘記了真正的市場競爭了,“萬物暴漲”加上補(bǔ)貼資金不足、單機(jī)補(bǔ)貼額度不斷降低,將逼迫農(nóng)機(jī)企業(yè)跳出同質(zhì)化的紅海,向后尋找技術(shù)上的突破或向前尋找市場端的突破。

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  • 游客
    發(fā)布于2021-05-25 20:48
    補(bǔ)貼少了,價(jià)格高了,買車熱情低了  --來自農(nóng)機(jī)通手機(jī)版
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