2023年植保無(wú)人機(jī)競(jìng)爭(zhēng)偃旗息鼓？新品發(fā)布會(huì)波瀾不驚

　　在中國(guó)的3000多個(gè)農(nóng)機(jī)品類里，植保無(wú)人飛機(jī)是罕見(jiàn)地得到產(chǎn)業(yè)資本、金融資本、商業(yè)資本、國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策多方青睞的農(nóng)機(jī)品類，在風(fēng)口正盛的時(shí)期，國(guó)內(nèi)主板市場(chǎng)曾經(jīng)有超過(guò)15家上市公司在主打植保無(wú)人飛機(jī)的概念，如隆鑫通用打了近10年的植保無(wú)人機(jī)概念居然沒(méi)有生產(chǎn)出一臺(tái)像樣的飛機(jī)。

注：圖片來(lái)源于大疆微信公眾號(hào)

　　目前植保無(wú)人飛機(jī)度過(guò)了概念炒作的風(fēng)口期，進(jìn)入了資本收割的黃金期。

　　據(jù)農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼系統(tǒng)數(shù)據(jù)推算，國(guó)內(nèi)植保無(wú)人飛機(jī)硬件產(chǎn)值約為80億元/年，已經(jīng)是排在拖拉機(jī)、聯(lián)合收獲機(jī)之后成為規(guī)模第三的品類，目前很多農(nóng)機(jī)經(jīng)銷商的植保無(wú)人飛機(jī)銷售規(guī)模與拖拉機(jī)、聯(lián)合收獲機(jī)等傳統(tǒng)的農(nóng)機(jī)、農(nóng)機(jī)具產(chǎn)品持平，而植保無(wú)人飛機(jī)盈利能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于拖拉機(jī)和聯(lián)合收獲機(jī)，說(shuō)明植保無(wú)人飛機(jī)真正地進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化階段。

　　大風(fēng)口會(huì)對(duì)資源形成虹吸效應(yīng)，近幾年國(guó)內(nèi)外知名的投資機(jī)構(gòu)、基金不斷進(jìn)入中國(guó)的植保無(wú)人機(jī)行業(yè)，且有淡馬錫、中信資本等知名的的機(jī)構(gòu)還進(jìn)行了數(shù)輪增投，說(shuō)明資本很看好這個(gè)產(chǎn)業(yè)。

　　與第一輪、第二輪投資高峰期相比，這一輪的投資者實(shí)力更強(qiáng)，且有國(guó)資及地方政府參與進(jìn)來(lái)。

　　在資本加持下，國(guó)內(nèi)植保無(wú)人機(jī)行業(yè)經(jīng)歷了近10年軍備競(jìng)賽，經(jīng)歷了第一賽程的恣意狂奔，中場(chǎng)休息時(shí)間到了，以大疆為代表的主力選手似乎呼叫了暫停，無(wú)人機(jī)行業(yè)將要進(jìn)入新的蓄勢(shì)期，但中場(chǎng)的休息不是偷懶而是為了要調(diào)整到更好的比賽狀態(tài)，在這里讓我們期待國(guó)內(nèi)植保無(wú)人飛機(jī)新一輪的爆發(fā)。

　　一、2023年的新品發(fā)布會(huì)波瀾不驚

注：圖片來(lái)源于極飛官方公眾號(hào)。

　　2022年11月，極飛一如既往率先舉行了新品發(fā)布會(huì)，今年極飛公司新品飛機(jī)是P100 Pro 2023，V50 2023。

　　發(fā)布會(huì)后老飛手們嘆了一口氣也松了一口氣，嘆氣的原因是今年的新飛機(jī)沒(méi)有多少新意，讓一些科技發(fā)燒友有些許失落，松了一口氣的原因是新飛機(jī)的穩(wěn)定性應(yīng)該是可以放心了，頻繁的推出全新的產(chǎn)品是植保無(wú)人飛機(jī)頻繁出問(wèn)題的根源。

　　雖然沒(méi)有大的創(chuàng)新，但P100 Pro 2023版本的確有一些實(shí)用性的改進(jìn)，比如終于有了手動(dòng)遙控器、槳臂可折疊、分體式設(shè)計(jì)、無(wú)網(wǎng)工作模式(臨時(shí)區(qū)域網(wǎng))、水泵流量翻倍，可以看出來(lái)今后的極飛無(wú)人飛機(jī)更方便運(yùn)輸，可以到更偏遠(yuǎn)閉塞的地區(qū)作業(yè)，AB打點(diǎn)等進(jìn)一步提高作業(yè)效率和操作的簡(jiǎn)單化。

　　緊跟著極飛后面，12月份大疆也搞了自己的新品發(fā)布會(huì)，就像商量好了一樣，兩家頭部企業(yè)都是“新瓶裝舊酒”。

　　今年大疆的新飛機(jī)很“穩(wěn)”，明眼人一看就知道T50是T40的升級(jí)加強(qiáng)版本，結(jié)構(gòu)什么的沒(méi)有多大變化，但也不是說(shuō)沒(méi)有改進(jìn)和亮點(diǎn)，比如增加的雙目視覺(jué)識(shí)別，這是借鑒了極目公司引以為傲的核心技術(shù)，真的不知道后面極目該如何面對(duì)。

　　既然提到了，就也說(shuō)說(shuō)極目吧。極目也是趕在11月份發(fā)布了EA-30XP新飛機(jī)，如果大家記性不錯(cuò)的話，應(yīng)該記得極目2020年的新品是E-A20，2021年是EA-30X，今年則是EA-30X后面又加了一個(gè)P，這說(shuō)明極目今年的新品仍是EA-30X的迭代款，可以看出來(lái)極目今年也是異常的“穩(wěn)”，當(dāng)然也不乏一些讓人眼前一亮的小改進(jìn)，如播撒系統(tǒng)載荷量和功能提高、夜航系統(tǒng)升級(jí)等。

注：圖片來(lái)源于大疆微信公眾號(hào)

　　此外拓攻農(nóng)業(yè)2023年新品豐鵬400，升級(jí)到35L藥箱，55L播撒料箱，升級(jí)飛控系統(tǒng)，升級(jí)遙控器，加粗電機(jī)軸等，整體看也是以“穩(wěn)”為主。

　　當(dāng)然漢和、啟飛等也值得關(guān)注，據(jù)筆者與漢和的相關(guān)負(fù)責(zé)人交流得知漢和今年沒(méi)有推出新產(chǎn)品，感覺(jué)到這家繼珠海羽人之后的老牌無(wú)人機(jī)企業(yè)真正的日暮途窮了。

　　無(wú)人機(jī)行業(yè)的新秀黑龍江惠達(dá)科技2022年推出了HD540，近期則又有HD540 Pro面世，說(shuō)明也是以“穩(wěn)”為主。

　　總結(jié)以下幾個(gè)主流農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)公司2023年新品，共性的地方是：

　　一是“老瓶裝新酒”，以老產(chǎn)品升級(jí)和迭代為主。這個(gè)特點(diǎn)非常值得關(guān)注，因?yàn)閺?016年大疆進(jìn)入植保無(wú)人飛機(jī)行業(yè)以來(lái)，國(guó)內(nèi)植保無(wú)人飛機(jī)開(kāi)始了馬拉松式的軍備競(jìng)賽，以大疆和極飛為代表的頭部企業(yè)一年推出一款新產(chǎn)品，很多沒(méi)有技術(shù)研發(fā)實(shí)力的小品牌小公司被拖垮拖死。

　　其實(shí)用戶也并不喜歡這幾家企業(yè)頻繁的推出新產(chǎn)品，一方面是新品性能不穩(wěn)定，讓飛手承擔(dān)了不該承擔(dān)的試錯(cuò)費(fèi)用，另一方面是新產(chǎn)品出來(lái)后上一年購(gòu)買的老產(chǎn)品會(huì)被淘汰掉。

　　二是產(chǎn)品功能、優(yōu)點(diǎn)趨同，都是傾向于離心噴頭，視覺(jué)識(shí)別和雷達(dá)避障于一體，功能趨同必然是內(nèi)卷。尤其值得關(guān)注的是大疆無(wú)人飛機(jī)，大疆本來(lái)是行業(yè)的模仿和借鑒的對(duì)象，但近幾年大疆也學(xué)習(xí)極飛、極目、拓攻等跟在后面的小兄弟，小兄弟有什么新套路和創(chuàng)新，在大疆的飛機(jī)和營(yíng)銷政策上也越來(lái)越多的體現(xiàn)。

　　三是都注重直播、果園植保等細(xì)分市場(chǎng)。說(shuō)明無(wú)人飛機(jī)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入白熱化，大田作物暫時(shí)飽和。據(jù)大疆內(nèi)部知情人士透露，2022年大疆有3000臺(tái)飛機(jī)在果園作業(yè)，2023年大疆的市場(chǎng)重心放在果園植保和玉米植保上，尤其是轉(zhuǎn)基因玉米，是大疆未來(lái)布局的重點(diǎn)。

注：圖片來(lái)源于極目機(jī)器人微信公眾號(hào)

　　四是從技術(shù)、功能競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向營(yíng)銷方式競(jìng)爭(zhēng)，比如極飛率先推出以舊換新，無(wú)論什么牌子的飛機(jī)都能頂6000元，這個(gè)政策可真香，相信對(duì)極飛的銷量會(huì)有立竿見(jiàn)影的效果，但其他幾個(gè)品牌就抓瞎了，包括大疆。