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基本參數(shù)
- 品牌：徐州凱爾
- 型號：1804-C（G4）
- 分類：輪式拖拉機
- 配套功率：180馬力
- 驅(qū)動形式：四輪驅(qū)動
- 軸距：2820毫米
產(chǎn)品介紹
徐州凱爾1804-C（G4）拖拉機產(chǎn)品特點
●玉柴六缸高壓共軌發(fā)動機（增壓、中冷），發(fā)動機12小時標定功率：132.5kW
●冷暖空調(diào)，450L大油箱，標配前后影像多功能播放器
●變速箱檔位：16+4，主變速同步器換擋，可選裝爬行檔，選裝逆行器
●整體式車架，傳動系統(tǒng)為單元式結(jié)構(gòu)，工程機械后橋，進口前橋
●鉗盤式制動，動力輸出軸可更換，全液壓前輪轉(zhuǎn)向
●有三組單/雙作用液壓輸出，耕深控制方式：位、浮動控制，懸掛機構(gòu)：后置Ⅲ類。
徐州凱爾1804-C（G4）輪式拖拉機技術(shù)參數(shù)
| 型號 | 1804-C(G4) | ||
| 發(fā)動機標定功率/轉(zhuǎn)速 | kW/r/min | 132.5(180)/2200 | |
| 驅(qū)動形式 | 4×4 | 4×4 | |
| 外形尺寸（長/寬/高） | mm | 5430/2300/3040 | |
| 軸距 | mm | 2820 | |
| 前輪距 | mm | 1874-2222 | |
| 后輪距 | mm | 1830-2150 | |
| 最小離地間隙 | mm | 420 | |
| 整機質(zhì)量 | kg | 7100 | |
| 額定牽引力 | kN | 34 | |
| 最大牽引力 | kN | 51 | |
| 檔位數(shù) | 16F+4R | ||
| (爬行檔16F+4R) | |||
| 前進檔 | 速度 | km/h | 3-33（1.05-10.1） |
| 倒檔 | 速度 | km/h | 6-28（1.73-8.39） |
| 輪胎 | 前輪 | / | 14.9-28R1 |
| 后輪 | / | 20.8-38R1 | |
| 動力輸出形式 | / | 后置、獨立驅(qū)動 | |
| 動力輸出額定轉(zhuǎn)速 | r/min | 720/860 | |
| 最大提升力 | kN | 32 | |
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農(nóng)機補貼
徐州凱爾1804-C（G4）拖拉機2023年補貼額度
[安徽]40900[北京]44500[大連]32000[甘肅]45000[廣東]34100[廣東農(nóng)墾]51200[廣西]40950[貴州]49700[海南]50500[河北]35800[河南]37500[黑龍江]25600[黑龍江農(nóng)墾]45000[湖北]36000[湖南]30700[吉林]25600[江蘇]25300[江西]40900[遼寧]32000[遼寧大連]28300[內(nèi)蒙古]32000[寧夏]45000[青海]51200[山東]35500[山東青島]35500[山西]39100[陜西]40900[上海]46080省補21420[四川]31964[天津]36160[西藏]66500[新疆]39000[新疆兵團]39000[云南]39300[浙江]24500[浙江寧波]39600[重慶]40900
成交價格
徐州凱爾1804-C（G4）拖拉機成交價格參考，信息由編輯整理及用戶提供，僅供參考，如有較大偏差敬請諒解！
| 年份 | 地區(qū) | 型號 | 價格 | 補貼 |
|---|---|---|---|---|
| 2020 | 江蘇連云港市 | KAT1804-D | 190000 | 60000 |
| 2020 | 黑龍江黑河市 | KAT1804-B | 213000 | 77600 |
| 2020 | 安徽亳州市 | KAT1804-D | 203600 | 65600 |
| 2020 | 甘肅酒泉市 | KAT1804-D | 270000 | 82700 |
| 2020 | 河南永城市 | KAT1804-D | 220000 | 67800 |
| 2020 | 山東棗莊市 | KAT1804-B | 250300 | 65300 |
| 2020 | 山西晉中市 | KAT1804-D | 216000 | 61900 |
經(jīng)銷商報價 不限
| 經(jīng)銷單位 | 參考價格 | 聯(lián)系電話 |
|---|---|---|
| 喀什環(huán)宇機械有限公司 | 33.8萬 | 點擊查看 |
| 大同艾谷農(nóng)牧裝備貿(mào)易有限公司 | 面議 | 點擊查看 |
二手輪式拖拉機
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- 凱特發(fā)布于2015-10-31 21:53游客發(fā)布于2014-12-31 23:26掛檔不方便， 駕駛累人 。變速箱還容以壞。如果能把變速箱，換成動力換檔變速箱，就好了。 --來自農(nóng)機通手機版說的太對了， --來自農(nóng)機通手機版
- 游客發(fā)布于2014-12-31 23:26掛檔不方便， 駕駛累人 。變速箱還容以壞。如果能把變速箱，換成動力換檔變速箱，就好了。 --來自農(nóng)機通手機版
- 游客發(fā)布于2014-12-03 23:15其它還可以主要的是離合器不是個東西 --來自農(nóng)機通手機版
- 游客發(fā)布于2014-01-06 17:35優(yōu)點，整體結(jié)構(gòu)夠結(jié)實，全鋼梁設(shè)計，發(fā)動機、變速箱、分動箱、后橋，分體設(shè)計，易于檢修。缺點，駕駛室頂太低，需加高20厘米，液壓輸出閥最好改成電控的，要不就要把輸出閥控制桿安裝在駕駛座右前方，比較容易操作。發(fā)動機罩降低些，這樣視野更加開闊。
- 游客發(fā)布于2013-10-15 22:33凱特迪爾1804錨車怎么回事
- 游客發(fā)布于2013-08-04 04:04差價怎么這么大、、、、、、、
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