濰柴斯太爾WD615系列柴油機

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  [視頻]2017國際農(nóng)機展濰柴動力參展產(chǎn)品視頻詳解

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濰柴斯太爾WD615系列客車柴油機產(chǎn)品介紹

斯太爾WD615系列柴油機是濰柴從奧地利斯太爾戴姆勒-普赫公司引進(jìn)的具有世界先進(jìn)水平的發(fā)動機。該系列柴油機總排量9.726L，有自然吸氣、增壓、增壓中冷機型，基本型轉(zhuǎn)速2200—2600r/min，功率范圍176kW—280kW ,**低燃油消耗率達(dá)194g/kW.h,具有體積小、重量輕、功率大、油耗低、排放指標(biāo)先進(jìn)、噪聲低、通用性強等優(yōu)點,是重型汽車、各類工程機械、客車、發(fā)電設(shè)備、船舶等理想動力。

濰柴從引進(jìn)斯太爾WD615系列發(fā)動機至今，經(jīng)過艱苦努力，進(jìn)行了不間斷地技術(shù)消化吸收和改進(jìn)創(chuàng)新工作。運用CAD計算機設(shè)計系統(tǒng)，在保持原發(fā)動機內(nèi)部結(jié)構(gòu)和主要零部件不變的情況下，通過對燃油系統(tǒng)、進(jìn)排氣系統(tǒng)、冷卻潤滑系統(tǒng)、動力輸出和傳動系統(tǒng)、支承等進(jìn)行改進(jìn)和優(yōu)化設(shè)計，拓寬了柴油機的轉(zhuǎn)速范圍和功率使用范圍，現(xiàn)已形成年產(chǎn)20萬臺的生產(chǎn)能力。 

濰柴斯太爾WD615系列客車柴油機產(chǎn)品特點

1、更強勁

176-280KW，功率覆蓋寬廣。扭矩儲備高達(dá)30%，保證整車在不同工況下輕松工作，應(yīng)對復(fù)雜路況。

濰柴WD615系列柴油機經(jīng)過多次的產(chǎn)品性能改進(jìn)與優(yōu)化，采用獨特的框架式主軸承結(jié)構(gòu)，機體強度高；嚴(yán)格的質(zhì)量管理體系、主要零部件的全球采購保證了整機的可靠性。主要基礎(chǔ)件保用20萬公里。

2、更出色

低溫啟動性好，無任何輔助裝置，柴油機可在-15℃正常啟動；裝置輔助設(shè)施后，可在-40℃時順利啟動；可在海拔5000米的高原正常工作。　　 

3、更經(jīng)濟(jì)

優(yōu)良的使用經(jīng)濟(jì)性，在寬廣的功率范圍和轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)都具有很低的燃油耗，百公里綜合運行油耗22-24升。且零部件通用性強，備件供應(yīng)充足，維修保養(yǎng)十分方便，大大降低了使用成本。

4、更環(huán)保

通過對燃燒系統(tǒng)、進(jìn)氣系統(tǒng)及供油系統(tǒng)的優(yōu)化匹配，濰柴動力車用全線產(chǎn)品排氣污染物的排放量均優(yōu)于歐洲II號法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的限值．具備歐III潛力。

5、更實用

發(fā)動機一缸一蓋，保養(yǎng)維護(hù)簡便，零部件通用性強，大部分零部件可以互換，降低了使用成本；全系列發(fā)動機外形尺寸保持一致，便于整車設(shè)計、制造。

濰柴WEVB系統(tǒng)（排氣閥輔助制動技術(shù)），整車制動功率提升55%, 極大提高了車輛運行安全性，降低了車輛運營維護(hù)成本。

濰柴斯太爾WD615系列卡車柴油機產(chǎn)品介紹

WD615系列柴油機是濰柴從奧地利斯太爾戴姆勒-普赫公司引進(jìn)的具有世界先進(jìn)水平的發(fā)動機。該系列柴油機總排量9.726L，有自然吸氣、增壓、增壓中冷機型，基本型轉(zhuǎn)速2200—2600r/min，功率范圍176kW—280kW,**低燃油消耗率達(dá)194g/kW.h,具有體積小、重量輕、功率大、油耗低、排放指標(biāo)先進(jìn)、噪聲低、通用性強等優(yōu)點,是重型汽車、各類工程機械、客車、發(fā)電設(shè)備、船舶等理想動力。

濰柴斯太爾WD615系列柴油機產(chǎn)品特點

濰柴WD10（615）系列 船用柴油機產(chǎn)品介紹　　

濰柴WD10（615）系列船用柴油機，具有結(jié)構(gòu)緊湊、外形美觀、動力性、經(jīng)濟(jì)性好，可靠性高、低煙度、低噪音、振動小，航速高，使用維修方便等諸多優(yōu)點。針對船舶動力使用特點和配置要求，進(jìn)行專項優(yōu)化設(shè)計研制而成。

功率范圍為100—220kW，轉(zhuǎn)速范圍1500—2100r/min，已成為國內(nèi)豪華游輪、內(nèi)河航運、漁業(yè)捕撈等船舶**佳配套動力。機組可選配120C、135、MB242、MB270A、300等齒輪箱。速比2：1—7：1。

濰柴WD10（615）系列 船用柴油機產(chǎn)品特點

船用柴油機結(jié)構(gòu)優(yōu)勢

1. 獨特的框架式主軸承結(jié)構(gòu)，機體剛度高、振動小、噪音低。

2. 一缸一蓋，方便整車維修，降低維修費用。

3. 主要零部件時時全球采購，實現(xiàn)了發(fā)動機高配置。

4. 柴油機附件安裝齊全，空氣冷卻器、海淡水熱交換器等安裝在柴油機上，便于機艙布置。

5. 柴油機冷卻系統(tǒng)采用內(nèi)外雙循環(huán)水冷方式，內(nèi)循環(huán)用淡水對柴油機進(jìn)行冷卻，外循環(huán)用海水通過海淡水熱交換器對淡水冷卻，提高了柴油機使用壽命。

6. 完善的保護(hù)和控制系統(tǒng)，采用柴油機職能監(jiān)控儀，可對柴油機的轉(zhuǎn)速、水溫、機油溫度及壓力等自動測量顯示，當(dāng)柴油機參數(shù)超限時能自動報警和停機，可選配遠(yuǎn)程控制儀。

7. 采用水套排氣管，保持機艙溫度低。

8. 配套適應(yīng)性好，WD10C、WD12C系列柴油機飛輪、飛輪殼、柴油機監(jiān)控儀表、水套排氣管、海水泵等零部件通用。柴油機安裝尺寸、飛輪及飛輪殼尺寸也相同，方便了配套和維修。

9. 曲軸前端皮帶輪預(yù)留有皮帶輪槽及聯(lián)接法蘭盤，供用戶外接動力輸出裝置使用。

燃油系統(tǒng)

1.  柴油濾清器：精濾器采用雙筒串聯(lián)紙芯式，具有油水分離功能，提高濾清效果；

2.  噴油器采用多孔小孔徑，改善了物化質(zhì)量。

進(jìn)排氣系統(tǒng)

1．普遍結(jié)構(gòu)排氣管外表面包有隔熱材料，降低機艙內(nèi)溫度。其外設(shè)有隔熱室，提高外觀質(zhì)量和安全性。

2．水套排氣管為整體式結(jié)構(gòu)，利用逆光海水冷卻排氣管，降低機艙內(nèi)溫度；

潤滑系統(tǒng)

機油冷卻器由管殼式改為板翅式，冷卻效果好，降低機油溫度；

電氣控制系統(tǒng)

柴油機監(jiān)控儀客隊柴油機運行參數(shù)進(jìn)行自動測量顯示，參數(shù)超限時報警停機。

船用柴油機性能優(yōu)勢

低油耗：**低燃油耗198g/kW.h，合理設(shè)計的進(jìn)氣供油等系統(tǒng)拓寬了柴油機的運行范圍。

低油耗特性曲線平坦，在常用工況轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)都能保持低油耗。

強勁動力：功率儲備大，**高輸出動力可達(dá)275kW，提速快，航速高。

低噪音，低排放，低煙度：噪音低于108dB(A)，排放可達(dá)到歐II標(biāo)準(zhǔn)，煙度小于1.2Rb。