國外拖拉機的技術(shù)發(fā)展趨勢，是廣泛采用高新技術(shù)，提高拖拉機性能、可靠性、操作方便性、舒適性、安全性及外觀質(zhì)量等。

　　1、降低振動、噪聲及發(fā)動機排放污染。拖拉機前驅(qū)動橋采用液壓懸架，以大幅度降低拖拉機的振動；小型拖拉機采用小缸徑柴油機代替單缸柴油機，使柴油機結(jié)構(gòu)尺寸縮小、噪聲降低。此外，發(fā)達國家還對拖拉機發(fā)動機的排放規(guī)定了嚴格的標準，并分期實施。

　　2、完善性能，滿足農(nóng)田與運輸作業(yè)要求。如完善拖拉機的傳動系統(tǒng)，采用先進的換擋裝置，滿足農(nóng)機具不同作業(yè)速度需要；采用前后橋驅(qū)動與制動、前后動力輸出軸以及可變速的后動力輸出軸，以適應配置不同農(nóng)具的動力配套需要；另外，靜液壓驅(qū)動的拖拉機也日趨增多。

　　3、提高可靠性。如將拖拉機平均故障時間（MTBF）提高到300h 以上；廣泛采用子午線輪胎，大中型拖拉機普遍應用寬斷面子午線輪胎，較大地提高拖拉機的附著性能和耐磨性能；完善液壓懸掛系統(tǒng)，提高農(nóng)機具懸掛的方便性。在大中型拖拉機上廣泛采用負荷傳感的閉環(huán)液壓控制系統(tǒng)、電子液壓懸掛系統(tǒng)；將液壓力輸出增至3～4組，每組單獨操作；拖拉機設(shè)置前、后三點懸掛，普遍采用快速掛接裝置等。

　　4、提高駕駛室的舒適性、安全性和方便性。采用空調(diào)和隔音、密封良好、視野開闊的駕駛室；轉(zhuǎn)向盤的傾角與高度、駕駛座前后位置皆可按駕駛員要求調(diào)整；采用減震座椅；將所有傳動、液壓懸掛操縱裝置等全部集中在操縱臺右側(cè)，以便于駕駛員操作，并改用按鈕或旋鈕操縱；在駕駛室中通過計算機屏幕可隨時顯示拖拉機工作狀態(tài)和作業(yè)效率，有的還可通過駕駛室中的電子儀表顯示農(nóng)機具的工作參數(shù)與狀態(tài)。

　　5、提高整機造型的外觀質(zhì)量。各國對拖拉機的外觀設(shè)計和油漆色彩及牢度都非常重視，拖拉機總體配置緊湊、線形流暢、沖壓件平整光滑，覆蓋件造型美觀；油漆的耐磨、耐熱、耐光照和耐腐蝕性好，光澤牢固持久、色彩搭配協(xié)調(diào)，整機美感強。