市場(chǎng)不再一味“貪大” 大中拖馬力段聚攏效應(yīng)顯現(xiàn)

　　需求功率上延已成為近年來(lái)我國(guó)拖拉機(jī)市場(chǎng)發(fā)展變化**顯著的特點(diǎn)之一。可以說(shuō)，近年來(lái)國(guó)家出臺(tái)的土地流轉(zhuǎn)政策成就了拖拉機(jī)需求功率上延這一市場(chǎng)特征。而這一特征又反過(guò)來(lái)促進(jìn)了農(nóng)村耕地規(guī)?；鬓D(zhuǎn)進(jìn)程的提速。

　　事實(shí)上，除黑龍江、新疆等地區(qū)國(guó)有大型農(nóng)場(chǎng)對(duì)大馬力拖拉機(jī)有較大需求外，國(guó)內(nèi)拖拉機(jī)市場(chǎng)需求功率上延的推動(dòng)力主要來(lái)自于國(guó)家土地流轉(zhuǎn)制度支持下的農(nóng)機(jī)合作組織的快速發(fā)展。

　　近年來(lái)，在土地集約化經(jīng)營(yíng)和加速農(nóng)戶土地合理流轉(zhuǎn)等國(guó)家相關(guān)政策推動(dòng)下，我國(guó)農(nóng)機(jī)專業(yè)合作社、農(nóng)機(jī)大戶等各種形式的農(nóng)機(jī)合作組織得到了快速發(fā)展。資料顯示，目前全國(guó)農(nóng)機(jī)作業(yè)服務(wù)組織已超過(guò)17萬(wàn)個(gè)，其中農(nóng)機(jī)專業(yè)合作社達(dá)2.8萬(wàn)個(gè)，入社人數(shù)接近50萬(wàn)人。以農(nóng)機(jī)專業(yè)合作組織為龍頭，農(nóng)機(jī)大戶為主體，農(nóng)機(jī)戶為基礎(chǔ)，農(nóng)機(jī)中介組織為紐帶的新型農(nóng)機(jī)社會(huì)化服務(wù)體系已經(jīng)初具規(guī)模。根據(jù)國(guó)家城鎮(zhèn)化發(fā)展和土地流轉(zhuǎn)政策以及農(nóng)業(yè)部等主管部門出臺(tái)的農(nóng)機(jī)化發(fā)展規(guī)劃，未來(lái)我國(guó)農(nóng)機(jī)合作組織仍將有一個(gè)較大的發(fā)展空間，農(nóng)村耕地連片開(kāi)發(fā)、集約化經(jīng)營(yíng)以及土地深松、精耕、復(fù)合式耕作等耕作制度將得到更快的推進(jìn)，這都會(huì)支撐拖拉機(jī)需求功率的上延。因此判斷，未來(lái)2-3年，國(guó)內(nèi)拖拉機(jī)市場(chǎng)需求功率上延的總體態(tài)勢(shì)仍將持續(xù)。

　　但是，任何事物發(fā)展變化都有特定的范圍，并受到社會(huì)或自然環(huán)境等客觀因素的制約。具體到行業(yè)領(lǐng)域，雖然我國(guó)幅員遼闊，但耕地資源有限，即使是未來(lái)土地流轉(zhuǎn)達(dá)到相當(dāng)高的水平，也很難像歐美一些國(guó)家那樣實(shí)現(xiàn)土地資源高度集中，單位地塊的面積也將會(huì)十分有限，這就決定了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)拖拉機(jī)的單臺(tái)需求功率不可能無(wú)限上延。

　　從市場(chǎng)反饋信息看，近兩年，由于燃油價(jià)格高企，單臺(tái)拖拉機(jī)耕作面積減少，不少用戶在拖拉機(jī)功率選擇時(shí)由原來(lái)的盲目攀比求大逐漸回歸理性，購(gòu)機(jī)選型時(shí)更多根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際情況，甚至出現(xiàn)部分機(jī)手賣大換小的現(xiàn)象。今年1-7月份，100-130馬力段拖拉機(jī)銷量大幅增長(zhǎng)，市場(chǎng)份額快速提升，這正是拖拉機(jī)市場(chǎng)需求馬力段聚攏效應(yīng)的真實(shí)體現(xiàn)。據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，未來(lái)我國(guó)拖拉機(jī)市場(chǎng)需求將呈現(xiàn)顯著的區(qū)域性特征，70馬力以下中小型拖拉機(jī)將主要用于東部、南部丘陵山區(qū)、水田作業(yè)區(qū)以及其他區(qū)域的特種作業(yè)；中原、東部及華南部分宜耕地區(qū)對(duì)70-180馬力機(jī)型需求相對(duì)集中；而東北、西北地區(qū)將主要集中在160-270馬力之間。目前，東北、西北墾區(qū)一些大型農(nóng)場(chǎng)雖然也從國(guó)外進(jìn)口了一些270馬力以上的重型拖拉機(jī)，但由于沒(méi)有足夠大的地塊和土地資源作支撐，多數(shù)利用效率不高。

　　馬力段聚攏這一市場(chǎng)特征的顯現(xiàn)，也再一次提醒國(guó)內(nèi)一些拖拉機(jī)研發(fā)生產(chǎn)企業(yè)在今后的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)選型及功率定位上，摒棄一味追風(fēng)貪大的思想，認(rèn)真分析研究市場(chǎng)，把握市場(chǎng)需求特征，真正做到以市場(chǎng)為導(dǎo)向，把有限的財(cái)力和智力資源從盲目攀比和無(wú)謂的爭(zhēng)斗中解放出來(lái)，集中優(yōu)勢(shì)資源開(kāi)發(fā)生產(chǎn)市場(chǎng)**需要的產(chǎn)品機(jī)型。這樣，不僅可以更好地滿足和服務(wù)于中國(guó)農(nóng)機(jī)化發(fā)展的需求，而且對(duì)企業(yè)自身的健康持續(xù)發(fā)展也大有裨益。