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冷卻水溫不適,會造成發(fā)動機低溫運轉(zhuǎn)或過熱水質(zhì)不良將引起水垢、腐蝕及氣蝕冷卻水內(nèi)漏、水質(zhì)不良均會引起故障。1過冷運轉(zhuǎn)發(fā)動機在水溫低于650C下運行叫做冷運轉(zhuǎn)。發(fā)動機未曾充分運轉(zhuǎn)使水溫達到一定程度就會開始工作,或者當節(jié)溫器開啟溫度過低時,冷卻水過早進入大循環(huán),都會引起過冷運轉(zhuǎn)。當氣缸壁溫度從800C降至500C……閱讀全文>
創(chuàng)建于 @ 2010年02月28日 16:28:00|評論(0)|收藏
公司介紹美國康明斯股份有限公司是一家全球的領(lǐng)先動力制造商,同時提供動力發(fā)電系統(tǒng)有關(guān)設(shè)計、制造、分配以及發(fā)動機及其相關(guān)技術(shù)的服務。包括燃料系統(tǒng)、電制、操縱、過濾和排放等系統(tǒng)的解決辦法。公司總部設(shè)在美國印地安納洲的哥倫布市,康明斯公司在全球131個國家和地區(qū)有500多家公司,在全世界有24900多個雇員,康明……閱讀全文>
創(chuàng)建于 @ 2010年02月25日 19:51:00|評論(0)|收藏
1、空氣濾清器不清潔空氣濾清器不清潔會造成阻力增加,空氣流量減少,充氣效率下降,致使發(fā)動機動力不足。應根據(jù)要求清洗柴油空氣濾清器芯子或清除紙質(zhì)濾芯上的灰塵,必要時更換濾芯。2、排氣管阻塞排氣管阻塞會造成排氣不暢通,燃油效率下降。動力下降。應檢查是否由于排氣管內(nèi)積炭太多而造成排氣導阻力增加。一般排氣……閱讀全文>
創(chuàng)建于 @ 2010年02月25日 19:09:00|評論(0)|收藏
問題描述在裝備帶渦輪增壓器發(fā)動機的大眾品牌轎車,有用戶抱怨車輛機油消耗量大,高速行駛時,渦輪增壓器有類似哨聲或其它聲音的異響,個別車輛排氣冒藍煙。進一步檢查時一般會發(fā)現(xiàn)渦輪增壓器有漏油的現(xiàn)象。漏油常發(fā)生在渦輪增壓器軸承處有些渦輪增壓器是在中冷器進氣增壓側(cè)或排氣側(cè)的氣道內(nèi)有油跡,嚴重的甚至有殘存的……閱讀全文>
創(chuàng)建于 @ 2010年02月25日 07:34:00|評論(0)|收藏
一、概述我們所說的電噴柴油發(fā)動機與傳統(tǒng)的柴油機的主要區(qū)別在于它的燃油供給系統(tǒng)的不同,前者采用的是電子控制燃油系統(tǒng),而后者采用的是機械式燃油系統(tǒng),目前電子控制燃油系統(tǒng)可分為三種,分別為:電控直列泵燃油系統(tǒng)電控分配泵燃油系統(tǒng)電控高壓共軌燃油系統(tǒng)前兩種燃油系統(tǒng)是在傳統(tǒng)的機械式燃油系統(tǒng)的基礎(chǔ)上增加了一套……閱讀全文>
創(chuàng)建于 @ 2010年02月21日 20:49:00|評論(0)|收藏
1.使用及日常維護1使用:柴油:電控柴油發(fā)動機對柴油的要求很高,對柴油中顆粒物、水份、石蠟和含硫量有較為嚴格的要求,但由于我國的汽車工業(yè)發(fā)展較快,而石油化工業(yè)由于其高壟斷性制約了其技術(shù)上的發(fā)展速度,以及其它方面的原因制約了高品質(zhì)柴油的生產(chǎn)。因此在使用中盡量使用高品質(zhì)的符合標號要求的柴油,另外最好是……閱讀全文>
創(chuàng)建于 @ 2010年02月21日 20:42:00|評論(0)|收藏
康明斯全新QSB3.3L發(fā)動機不僅顛覆了人們對于小型發(fā)動機的傳統(tǒng)說法還從重寫了規(guī)則,QSB3.3L發(fā)動機交任何一款4L4.5L發(fā)動機都輕得多,小得多,但它確釋放了高達110馬力的功率。此外 他還有更大的康明斯發(fā)動機所固有的耐久性。 QSB3.3L發(fā)動機結(jié)構(gòu)緊湊,燃油經(jīng)濟性好,功率范圍80110馬力,性能卓越。它結(jié)合了B3.3L發(fā)動機可靠……閱讀全文>
創(chuàng)建于 @ 2010年02月21日 20:15:00|評論(0)|收藏
總功率凈功率:總功率為發(fā)動機不帶任何附件的輸出功率,凈功率為去掉風扇、發(fā)電機、轉(zhuǎn)向泵等附件的功率后發(fā)動機的輸出功率。油耗比油耗:油耗為單位時間內(nèi)發(fā)動機的燃油消耗量,比油耗為單位時間、單位功率發(fā)動機的油耗。負荷循環(huán):發(fā)動機裝到設(shè)備上后實際的負荷和轉(zhuǎn)速變化規(guī)律。負荷系數(shù):發(fā)動機的實際輸出扭矩占該轉(zhuǎn)速……閱讀全文>
創(chuàng)建于 @ 2014年12月30日 10:52:00|評論(0)|收藏
隨著滿足歐III排放的電噴發(fā)動機越來越多的應用,使用過程中經(jīng)常出現(xiàn)發(fā)動機ECM損壞,經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn),許多ECM的損壞是由于維修人員及駕駛員對電噴發(fā)動機不了解,在維修過程中實施電焊時沒有按照電噴發(fā)動機在實施電焊操作時的要求進行,以及在插接ECM時隨意接插,造成ECM人為的損壞。在維修裝配歐III或歐IV電噴發(fā)動機車輛的過……閱讀全文>
創(chuàng)建于 @ 2014年12月12日 10:07:00|評論(0)|收藏